從飛船發(fā)射升空到目前的天宮一號生活，三名航天員的太空飛行已經(jīng)有10天，距離重返地球的日子也越來越近。而為了迎接他們的凱旋，著陸場系統(tǒng)也開始緊張地忙碌起來。“神九”任務(wù)著陸場指揮長張海東介紹說，“神九”任務(wù)與“神八”任務(wù)相比，最大特點是增加了航天員的搜索救援任務(wù)，因此著陸場系統(tǒng)也將面臨新的挑戰(zhàn)和難點，主要體現(xiàn)在航天員所需重力恢復(fù)時間長、專機護送等四個方面。

　　今天最后一次搜救演練

　　張海東說，航天員搜索救援的環(huán)節(jié)比較多。在任務(wù)的具體實施過程中，主要是增加了航天員的搜索救援、醫(yī)療救護、后送轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)。二是航天員的搜索救援要求快。為盡快掌握航天員出艙后的身體健康狀況，要求做到迅速發(fā)現(xiàn)返回艙，盡快趕到現(xiàn)場，第一時間對航天員實施醫(yī)療救護。三是航天員經(jīng)過十幾天的太空飛行返回地面以后，需要的重力恢復(fù)時間較長，其間既要求確保航天員醫(yī)療救護穩(wěn)妥可靠，又要求確保整個現(xiàn)場處置正規(guī)有序。另外，返回地面以后，要先護送航天員從現(xiàn)場乘直升機到機場，然后再轉(zhuǎn)乘專機護送到北京，后續(xù)環(huán)節(jié)密集。

　　張東海介紹說，針對這些難點和特點，著陸場針對此次搜救“早、快、穩(wěn)”的要求，優(yōu)化了直升機搜索降落方案，完善了航天員醫(yī)療救護方案，特別是根據(jù)航天員搜救可能出現(xiàn)的各種異常情況，專門制定了七大類、33項應(yīng)急預(yù)案。目前，著陸場系統(tǒng)已組織了14次單項演練和6次系統(tǒng)演練，全面驗證了航天員搜索尋找、航天員醫(yī)療救護、航天員后送轉(zhuǎn)運等各個環(huán)節(jié)。

　　據(jù)了解，今天著陸場系統(tǒng)還將進行最后一次演練，按照飛船返回的著陸區(qū)和時間進行1比1的演練。

　　另外，天氣是制約返回艙安全返回的重要因素，不具備返回艙返回的惡劣氣象條件包括雷暴、冰雹、大風(fēng)等，而夏季的草原經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的天氣，對天氣預(yù)報提出了嚴峻考驗，氣象部門將密集會商。

　　飛船返回面臨高溫考驗

　　據(jù)央視報道，在飛船返回過程中，還會出現(xiàn)一定時間的“黑障”現(xiàn)象，這也是張海東最擔心的一個階段。張海東指出，在返回艙穿越大氣層過程中，返回艙與大氣層的摩擦?xí)a(chǎn)生上千攝氏度的高溫，返回艙就像一個火球，如果不采取防熱措施，航天員無法承受，返回艙結(jié)構(gòu)也會受損毀。神舟飛船的防熱系統(tǒng)將接受考驗。

　　據(jù)了解，當返回艙穿越大氣層到達距離地面80至90公里高度時，因為高速劇烈摩擦，在返回艙表面會產(chǎn)生等離子區(qū)，出現(xiàn)“黑障”現(xiàn)象，這時返回艙與地面暫時失去聯(lián)系，不管是音畫、圖像，還是遙測信息全部中斷，剩下的只有等待。這對于飛船和航天員的心理都是嚴峻的考驗，這一段最難熬的時光大約要三到四分鐘，持續(xù)到返回艙距離地球約40公里處，“黑障”才會消失。

　　返回艙降落傘上雙保險

　　當返回艙成功穿越大氣層下降到距地面約10公里高度時，飛船降落傘能否順利打開，是飛船回收著陸系統(tǒng)人員最為關(guān)注的事情。

　　為了保證萬無一失，飛船的返回艙上安裝了主傘、備用傘兩套降落傘系統(tǒng)，當主傘系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法打開時，備用傘系統(tǒng)也能夠擔當飛船返回重任。（北京晨報）