央視報(bào)道中顯示，經(jīng)監(jiān)測(cè)，奔馳寶馬的異味問題主要出現(xiàn)在一個(gè)叫阻尼片的部件上。據(jù)專家介紹，阻尼片是用彈性材質(zhì)制成，貼在車體鋼板壁用作減震降噪的部件，目前所有小轎車?yán)锒加邪惭b，奔馳、寶馬也不例外。
中國(guó)重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞介紹稱，如果車上的阻尼片有臭味，就很有可能是瀝青做的。瀝青是指煤焦油或石油提煉后產(chǎn)生的殘?jiān)蚝卸喹h(huán)芳烴及硫、酚等多種對(duì)有害物質(zhì)，世界衛(wèi)生組織的國(guó)際癌癥研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質(zhì)。
央視記者分別從近3年內(nèi)生產(chǎn)的北京奔馳C級(jí)車、E級(jí)車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5上取下6個(gè)阻尼片樣品送至北京化工大學(xué)分析測(cè)試中心進(jìn)行成分檢測(cè)，檢驗(yàn)結(jié)果顯示，6份樣品均含有70號(hào)瀝青成分。據(jù)介紹，由于太陽(yáng)暴曬及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體。而多環(huán)芳烴中對(duì)人體影響最大的苯并芘是一種致癌物質(zhì)，一旦吸入體內(nèi)便會(huì)停留在肺粘膜上，可能導(dǎo)致細(xì)胞變異，甚至腫瘤的變化。
據(jù)汽車專家介紹，目前在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車阻尼片一般都使用不會(huì)揮發(fā)有毒氣體的高分子樹脂或橡膠材料。而奔馳、寶馬國(guó)產(chǎn)后之所以采用瀝青而不采用環(huán)保材料，一方面是因?yàn)槟壳拔覈?guó)沒有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，使用瀝青可以使每輛車的成本降低150-200元。據(jù)測(cè)算，2012年全年，北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬(wàn)輛，僅使用瀝青阻尼片一項(xiàng)，一年即可產(chǎn)生總計(jì)9700萬(wàn)至1億3000萬(wàn)元的利潤(rùn)。
汽車專家周光亞同時(shí)表示，在一輛由兩萬(wàn)多個(gè)零部件組成的汽車上，阻尼片不過是一種連零配件都稱不上的汽車輔助材料。僅僅為了降低100多元的成本，廠家就選用可能對(duì)車內(nèi)空氣造成嚴(yán)重污染、危害人體健康的危險(xiǎn)原材料。而對(duì)于車?yán)锲渌瑯涌赡茉斐煽諝馕廴镜牟牧线€無(wú)法一一檢測(cè)。那么阻尼片的瀝青成分是不是車內(nèi)有害氣體的唯一來(lái)源、車?yán)锸欠襁€存在其他污染源，這些問題更令人擔(dān)憂。(中新網(wǎng)汽車頻道)