再憶“玉兔號(hào)”月球車 探月“嫦娥”張玉花：如果能登月，我想看看能不能修好它
中新網(wǎng)上海12月20日電(鄭瑩瑩)“啊......我壞掉了。”月球車玉兔2014年初在社交平臺(tái)微博上發(fā)布的這條信息曾讓人揪心不已。
本周末在上海科技館舉辦的上海科普大講壇上，探月“嫦娥”張玉花回憶起這一刻仍難掩遺憾，“有一次有人問我，如果想象一下你能到月球上去，你想干嘛？我說第一件事情就是去看看我的‘玉兔一號(hào)’(玉兔號(hào)月球車)，我想看看還能不能修好它。”
張玉花是中國航天科技集團(tuán)有限公司上海航天技術(shù)研究院探月工程負(fù)責(zé)人、嫦娥五號(hào)探測(cè)器副總指揮，是航天人眼里的現(xiàn)實(shí)版探月“嫦娥”。
2014年初，“玉兔號(hào)”月球車在第二個(gè)月晝周期，行進(jìn)時(shí)被石塊磕傷，造成電纜短路，行程終止在了114.8米。
在當(dāng)天的講壇上，張玉花說，在后來的研究中發(fā)現(xiàn)，“玉兔號(hào)”月球車之所以沒能達(dá)到預(yù)期的結(jié)果，一是由于當(dāng)時(shí)未能很好地預(yù)估月球表面溫度，月球車上的電纜變軟變長，電纜外的絕緣皮變得薄弱。另一原因可能是“玉兔號(hào)”月球車在往前走的時(shí)候走得太快，電纜磕在石塊上被拉了出來，月表溫度高，經(jīng)過幾次行走后電纜就破了，最終造成整個(gè)月球車短路，供不上電，也就無法行動(dòng)了。
此后玉兔依然頑強(qiáng)地“存活”了兩年多，張玉花說，這證明當(dāng)時(shí)的電源、測(cè)控功能依然良好。
2016年7月底，“玉兔號(hào)”月球車停止工作，與它的粉絲正式道別。
那是中國航天第一次觸及月面，工程目標(biāo)圓滿完成，但張玉花始終憋著一口氣，要讓“玉兔二號(hào)”月球車彌補(bǔ)這個(gè)遺憾。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡可能減少電纜裸露在外。
再送月球車遠(yuǎn)行，張玉花像是送孩子上大學(xué)的母親，“我把孩子交到你們手上了，可一定得照顧好它！‘開車’的時(shí)候千萬別莽撞。”
“玉兔號(hào)”月球車的探索為“玉兔二號(hào)”月球車能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。如今，“玉兔二號(hào)”已圓滿完成任務(wù)，并且還在超期服役中。(完)