打好虎年春運“收官戰” 協力共筑平安返程路

　　作為交通運輸系統、出行領域2022年的開年大考，虎年春運不僅事關廣大人民群眾切身利益，也面臨著疫情防控、與北京冬奧會和冬殘奧會重疊的考驗。

　　在2月8日國務院聯防聯控機制召開的新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華介紹說，截至2月7日，今年春運共計發送旅客5.39億人次，較2021年同期增長約42.8%，不足2019年(疫情前)同期客流的四成。其中，鐵路1.2億人次，公路3.9億人次，水路901萬人次，民航1889萬人次。

　　韓敬華表示，今年春運自1月17日啟動以來，總體運行平穩有序。“總體來看，春運客流呈現‘節前客流穩步提升、節中客流低位運行’的特征。”

　　據了解，節前客流峰值出現在1月30日(農歷臘月二十八)，為2955.5萬人次。春節假期，全國鐵路、公路、水路、民航發送旅客1.31億人次，比2021年同期增長33.0%，比2019年(疫情前)同期下降68.9%。返程的客流峰值出現在2月6日(農歷正月初六)，為2742.2萬人次。交通運輸部預測稱，2月16日至17日(農歷正月十六和正月十七)還將再次迎來返程客流高峰。

　　據了解，今年春節假期客流呈現“前低后高”的趨勢，客流最低出現在2月1日(農歷正月初一)，為1134.6萬人次；2月2日至4日(農歷正月初二至正月初四)客流逐步增多，主要以探親訪友、城市周邊游、農村趕集等中短途出行為主；從2月5日(農歷正月初五)開始，各地迎來假期返程客流，主要是勞務輸出省市及中小城市向大城市和中心城市聚集。

　　當繁忙的春運遇上疫情防控阻擊戰，意味著需要更多人攜手并肩，共筑平安之路。

　　據介紹，為了切實做好春運疫情防控工作，交通運輸部會同發展改革委、衛生健康委等14家單位，在國務院聯防聯控機制下成立了春運工作專班，統籌做好今年春運疫情防控、安全生產和運輸服務保障工作。

　　韓敬華介紹說，春運工作專班成立以來，制定印發了《2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》，組織召開了電視電話會議，就春運疫情防控和運輸服務保障工作進行了全面系統部署，加強調度和動態分析研判，積極指導各地切實做好今年春運疫情防控工作。

　　“為了引導重點旅客群體錯峰有序出行，我們指導各地交通運輸部門加強與人社、教育、文旅等部門溝通協作，針對務工人員、學生等重點群體，對有集中運輸需求且具備條件的，積極組織開行包車、專列(包車廂)、包機等‘點對點’運輸。”他以四川省的“春風行動”舉例說，通過采取“點對點、一站式”包車運輸方式，共開行省際“春風行動”車輛1560趟次，運送務工人員5.6萬人次，讓他們實現了“從廠門到家門”，安全有序返鄉過年。

　　此外，春運工作專班還就切實做好交通運輸場站和運輸工具疫情防控、嚴格實施中高風險地區客運管控、強化春運一線服務保障人員防護以及強化監督檢查補齊防疫短板漏洞等工作進行了部署。

　　除了扎緊疫情防控的防線，虎年春運的另一大特點是與2022北京冬奧會重合。畢竟，交通運輸既是保障涉冬奧人員安全便捷出行的重要支撐，也是疫情防控的關鍵環節。

　　記者了解到，目前已為1.5萬余名運動員等涉冬奧重點人員提供入境轉運和賽時出行服務，并為開幕式提供了良好的運輸服務保障。

　　韓敬華表示，當前，冬奧賽事正在如火如荼進行，冬奧交通保障各有關單位將進一步加強組織和力量調配，筑牢防疫屏障，優化交通服務，“我們要更好地滿足運動員等涉冬奧重點人員出行需求，為北京冬奧會安全順利舉辦提供堅強的交通運輸保障。”

　　“從售票大數據來看，返程運輸客流最高峰預計發生在2月16日至19日，日均發送旅客900萬至1000萬人左右。”在此次發布會上，國鐵集團勞衛部副主任伍世平介紹說，當前春運已經進入復工返崗出行高峰期，針對返程運輸高峰出行情況，鐵路部門采取了有針對性的疫情防控措施。

　　在統籌旅客出行和疫情防控要求的基礎上，鐵路部門投放了充足運力。記者了解到，此次春運的客流高峰期鐵路每天最高可提供1050萬人左右的運輸能力。

　　為了做好返程運輸疫情防控工作，一方面，鐵路部門嚴格落實常態化疫情防控措施，認真落實測溫驗碼、通風消毒、分散候車、預留隔離席位、強化個人防護、健康宣傳、應急處置等措施，確保旅客運輸服務全過程防控安全；另一方面，各地火車站均加強了對重點部位的預防性消毒。

　　“今年春運啟動以來，各地交通運輸部門和從業人員奮戰在服務保障一線，落實落細疫情防控、安全生產、保通保暢、運輸保障各項舉措。”韓敬華總結說，目前春運運行總體平穩有序，應急保障有力，安全形勢穩定。

　　他表示，春運后半程將迎來返程客流高峰，人員集中流動性增大，疫情傳播風險也將加大。“交通運輸部將會同有關部門，充分發揮春運工作專班的統籌協調作用，在前期工作基礎上，指導各地切實做好春運后半程疫情防控和運輸服務保障工作，確保新冠肺炎疫情不因春運而擴散，確保人民群眾便捷高效有序出行。”

　　值得注意的是，2022年伊始，民航運輸生產總體延續恢復勢頭。據統計，虎年春運前30天(1月17日-2月15日)，民航共保障各類飛行34.0萬班，日均11322班，日均較2021年春運同期(前30天)增長24%；共運輸旅客2789.6萬人，較2021年春運同期增長28.6%；航班正常率為96.3%。

　　“今年春運疫情防控形勢不確定性大，同時將舉辦北京冬奧會和冬殘奧會，預計客運量會比去年增加，春運工作難度加大。”有分析認為，打好虎年春運“收官戰”是一項系統性工作，這不光需要交通部門的盡職盡責，還需要包括電力、氣象等部門以及民眾的通力協作。而站在疫情防控常態化、探索智慧交通以及實現“碳達峰、碳中和”目標的高度上，這場“收官戰”也將是2022年的先手棋。

　　中青報·中青網記者 許亞杰