中新網(wǎng)北京3月8日電 (記者 孫自法)施普林格·自然旗下專業(yè)學術期刊《自然-地球科學》最新發(fā)表一篇論文稱，研究人員對中國首個火星車“祝融號”在火星著陸位置的初步分析結果發(fā)現(xiàn)，“祝融號”著陸點相較其他火星著陸點有更強地貌的明顯證據(jù)，以及由風或可能由水塑造的地表。這些發(fā)現(xiàn)表明，“祝融號”火星車這個著陸位置有利于未來探索。
據(jù)介紹，中國“天問一號”探測器和“祝融號”火星車2021年5月在火星北半球的烏托邦平原低洼地區(qū)著陸，烏托邦平原是一處火山地區(qū)，估計表面年齡超過30億年，可能曾擁有過大量液態(tài)水體或冰。
論文通訊作者、哈爾濱工業(yè)大學丁亮和同事對“祝融號”火星車在前60個火星日收集的著陸點區(qū)域測量結果進行分析，他們利用儀表數(shù)據(jù)確定了“祝融號”在這段時間里行進的450米距離，通過分析“祝融號”輪子與下方地形的相互作用(包括避障相機拍攝的輪轍影像)，研究人員推斷出著陸地點火星土壤的物理性質，還辨別出了符合風蝕特性的地貌，比如脊和波紋、侵蝕坑以及可與鹵水侵蝕相聯(lián)系的巖石紋理。
論文作者認為，這些初步發(fā)現(xiàn)表明，“祝融號”火星車將有望對火星北半球低地的表面環(huán)境演化帶來見解。(完)