中新社南昌5月17日電 (記者 李韻涵)低空經(jīng)濟有何特征？中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀如何？低空經(jīng)濟如何“展翅高飛”？江西低空經(jīng)濟論壇17日在南昌舉辦，多位院士為低空經(jīng)濟的發(fā)展建言獻策。
中國工程院院士、北京航空航天大學教授向錦武稱，低空經(jīng)濟是以各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟，具有立體性、區(qū)域性、融合性和廣泛性特征。
向錦武認為，應(yīng)大力推進低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，建立統(tǒng)一標準化的低空智聯(lián)網(wǎng)，推動不同部門和單位之間合作與協(xié)同，提高設(shè)施利用效率，降低運營成本。但同時應(yīng)強化數(shù)據(jù)安全保護技術(shù)，建立數(shù)據(jù)安全管理制度，采取有效加密和防護措施，防止數(shù)據(jù)泄漏和濫用。
“要鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，突破技術(shù)壁壘，提高航空裝備的國產(chǎn)化率。”中國工程院院士、北京航空航天大學教授劉大響認為，在擴充通航機場時，需盡快提供一批高質(zhì)量的通航飛機和直升機。
在劉大響看來，推動低空經(jīng)濟“展翅高飛”要做大做強通航飛機和救援直升機的研發(fā)制造，提供高質(zhì)量飛行器的自主保障，同時還應(yīng)積極推進航空應(yīng)急救援體系和航空醫(yī)療救援體系的建設(shè)。
中國科學院院士、北京飛機強度研究所研究員閆楚良提出，發(fā)展低空航空產(chǎn)業(yè)鏈，打造地區(qū)內(nèi)“一小時飛行圈”的低空航空網(wǎng)絡(luò)，對于加快市、縣交通互聯(lián)互通，構(gòu)建一體化交通網(wǎng)具有重要意義，成為公路、鐵路等運輸?shù)挠行аa充，滿足社會發(fā)展對快捷高效人員流動、物資流動的運輸需求。(完)