臨近春節(jié)，在上海的大型商超、街邊水果店，常能見到紅彤彤的車?yán)遄印?/p>
一顆車?yán)遄樱活^連著國與國之間的“貨箱子”，一頭連著群眾日常生活的“果盤子”。今年記者走訪時發(fā)現(xiàn)，車?yán)遄硬粌H量多了，價格也明顯下降。
這是怎么回事？在上海最大的進(jìn)口水果批發(fā)市場——上海輝展果蔬市場，記者走訪后有了答案。
在輝展果蔬市場內(nèi)，進(jìn)口的車?yán)遄觿偙灰惠v輛集卡從港口碼頭拉來卸下，又被裝上其他集卡運往各地。不少智利的供貨商在現(xiàn)場忙碌，一邊查驗遠(yuǎn)涉重洋而來的果品，一邊與銷售商交流。
最近這批運抵輝展果蔬市場的車?yán)遄佑?00多噸。“采收季趕上中國春節(jié)，紅紅的車?yán)遄雍苁苤袊M者喜愛。今年我們擴(kuò)大了種植面積，車?yán)遄哟筘S收，出口量是往年的1.5倍。”一名來自智利的供貨商邊忙邊介紹。
上海果澤農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司董事長青勇也在忙碌，他剛完成20噸車?yán)遄拥南聠巍τ诮衲贶嚴(yán)遄拥牟少彛嘤赂惺艿矫黠@的變化：“往年貨少，我們采購時得靠‘搶’，哪家采購商預(yù)付款多，哪家買的貨就多。今年貨品充足，供貨商主動下調(diào)價格，而且愿意快速出貨。市場更暢通了，車?yán)遄觾r格隨之下降。”
23天是這批車?yán)遄訌闹抢\抵上海洋山港的時間。為了保障車?yán)遄有迈r抵達(dá)，今年春節(jié)前，智利直航上海的“櫻桃快航”以每周一船的頻次靠泊上海港，運輸時長從32天壓縮至23天。碼頭作業(yè)也在提速，車?yán)遄訌男洞酵P(guān)只需不到24小時。數(shù)據(jù)顯示，目前每天到上海港的車?yán)遄佑?00至1000個集裝箱。
《 人民日報 》（ 2025年01月29日 03 版）