新華社記者??張麗蕓攝
"> 在海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，工作人員對(duì)蒙古航空的飛機(jī)進(jìn)行檢查。
新華社記者??張麗蕓攝
新華社記者??江 漢攝
"> 執(zhí)行“中歐快航”航線首航的“嘉華寧波”輪駛離寧波舟山港。
新華社記者??江 漢攝
郭??晉攝（人民視覺(jué)）
"> 工作人員操作叉車在西部陸海新通道重慶無(wú)水港凍庫(kù)作業(yè)。
郭??晉攝（人民視覺(jué)）
喬 宇攝（人民視覺(jué)）
"> 安徽江淮園藝工作人員在查看甜瓜生長(zhǎng)情況。
喬 宇攝（人民視覺(jué)）
楊國(guó)慶攝（人民視覺(jué)）
"> 山東濟(jì)寧，京杭運(yùn)河最大尺寸液化天然氣動(dòng)力內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船“濟(jì)寧港航9001”首航。
楊國(guó)慶攝（人民視覺(jué)）
新華社記者 杜哲宇攝
"> 第10萬(wàn)列中歐班列X8083次順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。
新華社記者 杜哲宇攝
數(shù)據(jù)來(lái)源：商務(wù)部、海關(guān)總署
“我們要扎實(shí)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，既用好全球市場(chǎng)和資源發(fā)展自己，又推動(dòng)世界共同發(fā)展。”
——習(xí)近平總書記在2023年全國(guó)兩會(huì)上指出
海南自貿(mào)港開(kāi)設(shè)飛機(jī)維修“免稅店”
從一項(xiàng)服務(wù)模式看制度創(chuàng)新
本報(bào)記者 曹文軒
3月3日，在海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地，飛機(jī)維修師楊榮川先爬上梯架檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，又來(lái)到機(jī)翼下查看大翼結(jié)構(gòu)，忙活一上午，他的額頭上微微滲出汗珠。
“面前這個(gè)大家伙，是來(lái)自蒙古航空的波音B787—9飛機(jī)，1月中旬飛到海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地接受專項(xiàng)維修服務(wù)。我們要加緊做好發(fā)動(dòng)機(jī)換發(fā)、專項(xiàng)維修服務(wù)和飛機(jī)封存等工作。”楊榮川介紹。
大修定檢機(jī)庫(kù)占地約3.5萬(wàn)平方米，停著數(shù)架來(lái)自不同國(guó)家的飛機(jī)。“這架飛機(jī)是今年來(lái)基地進(jìn)境維修的第一位‘客人’，帶來(lái)了海南自貿(mào)港的首單蒙古國(guó)進(jìn)境飛機(jī)維修業(yè)務(wù)。”海航技術(shù)旗下大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司空港維修基地項(xiàng)目經(jīng)理周奇說(shuō)，從去年到現(xiàn)在，忙碌成了整個(gè)基地的常態(tài)，他和同事們已為來(lái)自泰國(guó)、越南、韓國(guó)等境外航司和租賃公司的飛機(jī)提供過(guò)維修服務(wù)。
航空器維修免關(guān)稅服務(wù)新模式自2023年6月啟動(dòng)探索。“相當(dāng)于有了‘免稅店’，進(jìn)境飛機(jī)能享受維修免繳保證金、暫時(shí)進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅等優(yōu)惠政策，可為航司節(jié)省10%至15%的維修成本。”周奇介紹。與此同時(shí)，海關(guān)部門創(chuàng)新“預(yù)審材料、即時(shí)審批、快速通關(guān)”機(jī)制，推出維修飛機(jī)進(jìn)出區(qū)“綠色通道”等舉措，幫助企業(yè)縮短了維修周期，進(jìn)一步降本增效。
海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地自2022年啟用后，積極培育壯大航空維修現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年海口海關(guān)共監(jiān)管49架次飛機(jī)、16臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保稅區(qū)開(kāi)展保稅維修，貨值311.3億元，同比增長(zhǎng)3.3倍。
連線
隨著海南穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，航空維修產(chǎn)業(yè)由小變大、集聚發(fā)展。今年是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作之年，對(duì)標(biāo)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，這一產(chǎn)業(yè)還需進(jìn)一步強(qiáng)化制度創(chuàng)新、措施創(chuàng)新。加強(qiáng)人才引進(jìn)與培養(yǎng)，設(shè)立專項(xiàng)人才基金，針對(duì)航空維修產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)優(yōu)化海南自貿(mào)港人才政策；完善產(chǎn)業(yè)鏈配套，鼓勵(lì)龍頭維修企業(yè)加大對(duì)核心零部件、關(guān)鍵材料和技術(shù)的研發(fā)投入；利用信息化手段優(yōu)化通關(guān)流程，提升智慧監(jiān)管能力；提升國(guó)際化水平，支持企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)，鼓勵(lì)與國(guó)際知名企業(yè)合作。
——周軍平代表（海南省發(fā)展控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)）
浙江寧波整合出海企業(yè)服務(wù)鏈
從一家平臺(tái)看出口生態(tài)鏈聯(lián)動(dòng)
本報(bào)記者 竇瀚洋
浙江寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中基惠通公司總裁應(yīng)秀珍步履匆匆。這兩天，這位寧波外貿(mào)人的目的地是位于泰國(guó)的泰中羅勇工業(yè)園等——那里聚集了數(shù)十家通過(guò)中基惠通平臺(tái)出海的中企工廠。
寧波擁有6.5萬(wàn)家外貿(mào)企業(yè)，一些中小微企業(yè)在商品歸類、跨市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)、多幣種結(jié)算等領(lǐng)域存在轉(zhuǎn)型陣痛。中基惠通通過(guò)整合多方資源，為企業(yè)打造服務(wù)鏈條，提供物流、通關(guān)、信保、外匯、退稅等多種服務(wù)。
中基惠通關(guān)務(wù)部負(fù)責(zé)人王瑜波說(shuō)：“平臺(tái)服務(wù)的一家外貿(mào)企業(yè)，去年有一款新產(chǎn)品在商品歸類時(shí)遭遇材質(zhì)與功能的雙重屬性爭(zhēng)議。如果產(chǎn)品出現(xiàn)歸類差錯(cuò)，企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)時(shí)效、出口退稅等都會(huì)受到不利影響。”
中基惠通與寧波海關(guān)聯(lián)動(dòng)，積極為企業(yè)解決問(wèn)題。兩名海關(guān)工作人員指導(dǎo)企業(yè)使用歸類預(yù)裁定政策，72小時(shí)后，這款新產(chǎn)品獲得了歸類預(yù)裁定決定書。“這如同產(chǎn)品的‘身份證’，有效期之內(nèi)按照預(yù)裁定決定申報(bào)出口相同產(chǎn)品，海關(guān)直接認(rèn)可其歸類。”海關(guān)相關(guān)工作人員說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，寧波市外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)數(shù)量達(dá)21家，同比增長(zhǎng)40%；外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)進(jìn)出口額494.7億元，同比增長(zhǎng)38.6%。
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為中小微外貿(mào)企業(yè)提供通關(guān)、物流、融資、信保等一站式服務(wù)，有利于有效破解企業(yè)出海成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等難題。近年來(lái)，寧波立足港口經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，以系統(tǒng)思維破解小微外貿(mào)企業(yè)“散、弱、難”痛點(diǎn)，建設(shè)外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)整合政府、金融、信保等多方資源，將分散的工具轉(zhuǎn)化為集成化服務(wù)，顯著提升了政策落地的精準(zhǔn)性和實(shí)效性。未來(lái)，還需加快構(gòu)建“全鏈條、全生態(tài)、全周期”的外貿(mào)服務(wù)新模式，推動(dòng)更多小微企業(yè)從“小而散”走向“精而強(qiáng)”，為穩(wěn)住外貿(mào)基本盤、培育新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)力量。
——葉苗代表（浙江寧波市政府黨組成員、寧波經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主任）
重慶沙坪壩打造鐵海聯(lián)運(yùn)“大冰箱”
從一個(gè)無(wú)水港看提升開(kāi)放水平
本報(bào)記者 王欣悅
近日，走進(jìn)重慶市沙坪壩國(guó)際物流樞紐園區(qū)，叉車來(lái)回穿梭，多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)門緩緩打開(kāi)，一柜柜新鮮香蕉從冷鏈集裝箱內(nèi)直接進(jìn)入凍庫(kù)。
幾天前，這批香蕉從老撾的香蕉園啟程，通過(guò)中老鐵路專列運(yùn)輸至西部陸海新通道重慶無(wú)水港。整個(gè)過(guò)程無(wú)須轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸，不但提高了運(yùn)輸效率，還大大降低了成本。
無(wú)水港把鐵路與海運(yùn)的組織銜接、鐵路箱與海運(yùn)箱的置換流轉(zhuǎn)等服務(wù)前置到陸運(yùn)環(huán)節(jié)，從而形成更加暢通的鐵海聯(lián)運(yùn)，為西部?jī)?nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易提供便利服務(wù)。
“過(guò)去從東南亞運(yùn)香蕉至少要8天，而且走公路的成本很高。”曾經(jīng)常年奔波在中國(guó)和老撾兩國(guó)間的香蕉供應(yīng)商——重慶木凡供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理惠曉松說(shuō)，“現(xiàn)在有了鐵海聯(lián)運(yùn)‘大冰箱’，香蕉儲(chǔ)存的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)了。”
自無(wú)水港搭建以來(lái)，貨物進(jìn)出口更加便捷，進(jìn)口生鮮都可在此儲(chǔ)存、集散，流程快、成本低，品質(zhì)也更有保障。無(wú)水港還發(fā)揮了集散分撥中心作用，成功串聯(lián)起多地物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
2025年，隨著凍庫(kù)正式開(kāi)倉(cāng)，無(wú)水港將進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈條，搭建起的國(guó)際供應(yīng)鏈體系涵蓋從采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)存、銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口產(chǎn)品“運(yùn)倉(cāng)貿(mào)一體化”，讓西部陸海新通道的運(yùn)輸服務(wù)更高效便捷。2024年，無(wú)水港倉(cāng)儲(chǔ)板塊作業(yè)量達(dá)10萬(wàn)噸；集裝箱堆場(chǎng)板塊吞吐量14.5萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)38.9%。
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西部陸海新通道首個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港凍庫(kù)開(kāi)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，為進(jìn)一步深化集散分撥中心建設(shè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈升級(jí)提供了有力支撐。凍庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)不僅補(bǔ)充了通道冷鏈物流體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，還為通道沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈能級(jí)躍遷與供應(yīng)鏈韌性提升提供了支撐。
建好只是第一步，如何運(yùn)營(yíng)好才是關(guān)鍵。未來(lái)應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮無(wú)水港凍庫(kù)在西部陸海新通道建設(shè)中的作用，完善市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，提升經(jīng)營(yíng)主體參與運(yùn)營(yíng)的專業(yè)化水平；要跳出傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)思維，向“智慧化+平臺(tái)化+國(guó)際化”轉(zhuǎn)型；要更好對(duì)接鄉(xiāng)村全面振興和擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，構(gòu)建好“產(chǎn)地+凍庫(kù)+市場(chǎng)”閉環(huán)，充分釋放冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)乘數(shù)效應(yīng)。
——溫濤委員（民盟中央委員、重慶市委會(huì)副主委）
安徽合肥聯(lián)合培育蔬果新品種
從一座實(shí)驗(yàn)室看共建“一帶一路”
本報(bào)記者 徐 靖
安徽省合肥市長(zhǎng)豐縣江淮園藝種業(yè)公司內(nèi)，中國(guó)與哥斯達(dá)黎加共同建設(shè)的農(nóng)業(yè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室里，一排排單倍體育種試管苗整齊擺放在組培架上。
實(shí)驗(yàn)室外，江淮園藝國(guó)際合作專員楊卓正和哥斯達(dá)黎加大學(xué)實(shí)驗(yàn)員馬賽羅通話。“今年我們育成了幾個(gè)新品種，正在加緊辦理相關(guān)手續(xù)，順利的話，明年旱季就可以安排品種測(cè)試。”楊卓說(shuō)。
“哥斯達(dá)黎加種植戶更喜歡顏色鮮亮、口感酥脆的蔬菜水果，此外還要耐熱、抗病蟲害。這些都是我們聯(lián)合攻關(guān)的主要方向。”楊卓介紹。目前，通過(guò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，江淮園藝共自主培育果蔬新品種43個(gè)，在拉美地區(qū)推廣新品種22.9萬(wàn)畝。
“通過(guò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，我們?cè)谌瞬沤涣髋囵B(yǎng)、科技聯(lián)合攻關(guān)、推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化等方面，都取得了大量成效。”楊卓說(shuō)。
近年來(lái)，安徽省認(rèn)真落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)要求，各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)取得明顯成效。當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)不斷深化與共建“一帶一路”國(guó)家產(chǎn)業(yè)合作，對(duì)外貿(mào)易水平不斷提升。
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面對(duì)氣候變化、糧食安全、消除貧困等全球性發(fā)展問(wèn)題，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域共建“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室大有可為。
以成果為先——服務(wù)共建國(guó)家農(nóng)業(yè)發(fā)展的需求，遴選中方現(xiàn)有的新品種、新技術(shù)、新模式、新裝備等成果；開(kāi)展合作研發(fā)，形成有價(jià)值、能落地、生效益的好成果。以人才為要——建立“實(shí)驗(yàn)室—項(xiàng)目—人才”的合作模式；積極培育從事農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化的專業(yè)人才，構(gòu)建中介服務(wù)體系。以平臺(tái)為重——建立共建“一帶一路”科技成果轉(zhuǎn)化智能化數(shù)字平臺(tái)，提供信息發(fā)布、技術(shù)交易等全方位服務(wù)。
——趙皖平代表（安徽省農(nóng)業(yè)科學(xué)院副院長(zhǎng)）
山東濟(jì)寧暢通政務(wù)服務(wù)“大運(yùn)河”
從一個(gè)外資項(xiàng)目看優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境
本報(bào)記者 王 沛
眼下，在山東濟(jì)寧魚臺(tái)縣，萊賽爾纖維項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入可達(dá)120億元，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口60億元，帶動(dòng)就業(yè)2000人以上。
小縣城如何引來(lái)百億元外資大項(xiàng)目？
2022年4月，了解到賽得利集團(tuán)有新的投資計(jì)劃，魚臺(tái)縣招商人員主動(dòng)上門，積極推介自身資源優(yōu)勢(shì)——境內(nèi)水資源豐富，內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)能大、成本低。兩個(gè)月后，賽得利相關(guān)負(fù)責(zé)人第一次到魚臺(tái)考察，提出選址、綠電、上游原料配套等方面的需求。
企業(yè)提出的一系列需求，僅靠魚臺(tái)當(dāng)?shù)仉y以解決。為此，山東省發(fā)展改革委等部門暢通政務(wù)服務(wù)“大運(yùn)河”，專題論證，將項(xiàng)目納入全省雙招雙引重點(diǎn)簽約項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)，省市縣三級(jí)聯(lián)合一體化推進(jìn)項(xiàng)目。
面對(duì)項(xiàng)目能源需求，魚臺(tái)規(guī)劃出“秸稈保供、生物質(zhì)電廠技改擴(kuò)能+新上燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組”的保供方案；為保障原料運(yùn)輸，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)白馬河，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶通航；產(chǎn)業(yè)上游方面，成功招引企業(yè)上游的相關(guān)新材料項(xiàng)目，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。2024年4月，年產(chǎn)60萬(wàn)噸萊賽爾纖維項(xiàng)目正式簽約落戶濟(jì)寧。
據(jù)介紹，2024年濟(jì)寧實(shí)際使用外資9.34億美元，增幅高于全省22.7個(gè)百分點(diǎn)，位于全省第三位。
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營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境，首先需提升政策透明度和穩(wěn)定性，增強(qiáng)外商投資信心。要進(jìn)一步簡(jiǎn)化外商投資審批流程，推行“一站式”服務(wù)；完善外商投資企業(yè)融資渠道，降低融資成本，破解外商投資企業(yè)貸款難、程序復(fù)雜等難題。其次，需加強(qiáng)人才引進(jìn)和培養(yǎng)，為外商投資提供人才支撐。要完善外籍人才引進(jìn)政策，吸引更多外籍人才來(lái)華工作；鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)具有國(guó)際視野和專業(yè)技能的人才。
——欒新委員（民進(jìn)中央常委、山東青島市人大常委會(huì)副主任）
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年03月04日 09 版）