3月5日上午，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”在人民大會(huì)堂舉行，4位部長(zhǎng)接受了記者采訪。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉——
我國(guó)已成為人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家
關(guān)鍵詞
運(yùn)輸成本降低
全社會(huì)物流成本中，運(yùn)輸成本占到50%以上。如何降低交通運(yùn)輸成本？
“交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃，以及鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案。”劉偉表示，首先是調(diào)結(jié)構(gòu)，大力推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)墓D(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水。其次是強(qiáng)樞紐，集中打造一批高水平的綜合交通樞紐。第三是促聯(lián)運(yùn)，依托綜合交通樞紐，大力推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)和空鐵聯(lián)運(yùn)。“2024年，全國(guó)全社會(huì)物流成本共降低大約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低了2800億元，占到2/3左右。”劉偉說。
劉偉表示，我國(guó)已經(jīng)建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群。其中，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4.8萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)19萬公里，均居世界第一位。京張高鐵是世界上第一條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路；港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，深中通道是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一；我國(guó)自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位。我國(guó)已經(jīng)成為世界上人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家。
教育部部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬——
希望學(xué)生心里有光、身上有汗
關(guān)鍵詞
課間15分鐘
新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，對(duì)人才需求越來越迫切。懷進(jìn)鵬說：“歷史上每一次重大科技革命和產(chǎn)業(yè)變革都對(duì)社會(huì)提出了特別重要的需求，尤其是對(duì)教育，所以它也是教育改革和發(fā)展的重大機(jī)遇。”
“教育部將會(huì)以制定和實(shí)施教育強(qiáng)國(guó)三年行動(dòng)計(jì)劃為基本出發(fā)點(diǎn)，推動(dòng)高等教育綜合改革。”懷進(jìn)鵬說，“結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略需要和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有效建立和推動(dòng)高等教育優(yōu)化布局和分類改革。”
我國(guó)基礎(chǔ)教育底子怎么樣？懷進(jìn)鵬列舉了一組數(shù)據(jù)：我國(guó)有將近50萬所學(xué)校，有2.3億基礎(chǔ)教育的在學(xué)人數(shù)；學(xué)前教育入園率達(dá)到91.1%，義務(wù)教育鞏固率達(dá)到95.7%。
懷進(jìn)鵬說，深入實(shí)施縣中振興行動(dòng)計(jì)劃，把縣中作為面向優(yōu)質(zhì)均衡的重點(diǎn)突破，優(yōu)化布局、師資配備，吸引和培養(yǎng)優(yōu)秀教師到縣中，使縣中更好服務(wù)鄉(xiāng)村學(xué)生。
“春季新開學(xué)，很多學(xué)校推出了‘課間15分鐘’計(jì)劃，如北京、安徽、甘肅等地學(xué)校。我們希望學(xué)生心里有陽光、身體能出汗，為學(xué)生的未來奠定好的基礎(chǔ)。”懷進(jìn)鵬說。
市場(chǎng)監(jiān)管總局局長(zhǎng)羅文——
對(duì)無事不擾清單內(nèi)企業(yè)不再開展實(shí)地檢查
關(guān)鍵詞
優(yōu)化監(jiān)管方式方法
近年來，我國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但也出現(xiàn)了一些不容忽視的問題。羅文表示，今年將著力優(yōu)化監(jiān)管方式方法，大力促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。在平臺(tái)規(guī)則方面，將堅(jiān)持以公開公平為原則，促進(jìn)平臺(tái)各方主體互利共贏；在平臺(tái)收費(fèi)方面，將堅(jiān)持以合理透明為目標(biāo)，著力降低中小商戶負(fù)擔(dān)；在直播電商方面，將堅(jiān)持以規(guī)范市場(chǎng)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益；在平臺(tái)算法方面，將堅(jiān)持以向上向善為導(dǎo)向，切實(shí)保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者合法權(quán)益。
羅文表示，對(duì)于涉企亂收費(fèi)問題，將重點(diǎn)查處政府部門下屬單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、交通物流、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等領(lǐng)域的亂收費(fèi)行為，積極推進(jìn)涉企收費(fèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)建設(shè)。
對(duì)于涉企亂罰款問題，將通過落實(shí)過罰相當(dāng)原則進(jìn)行糾治。“對(duì)那些情節(jié)輕微、危害小的違法行為，我們要依法從輕處罰，讓執(zhí)法有溫度。”羅文說。
對(duì)于涉企亂檢查、亂查封問題，羅文表示，將通過推廣非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管方式、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為進(jìn)行糾治，“對(duì)不涉及安全、生命健康的行業(yè)領(lǐng)域，我們要建立無事不擾清單，對(duì)清單范圍內(nèi)的企業(yè)原則上不再開展實(shí)地檢查。”
金融監(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤——
“一增一減”讓民企得到更多融資實(shí)惠
關(guān)鍵詞
支持小微企業(yè)
“去年是金融監(jiān)管總局全面履職的第一個(gè)完整年度，我們統(tǒng)籌推進(jìn)防風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)監(jiān)管、促發(fā)展，‘穩(wěn)’的態(tài)勢(shì)和‘進(jìn)’的步伐都更加明顯。”李云澤說，“穩(wěn)”體現(xiàn)在金融行業(yè)穩(wěn)健運(yùn)行、金融風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)步收斂、金融改革穩(wěn)妥推進(jìn)，“進(jìn)”則歸納為資金供給量增價(jià)減、金融服務(wù)提質(zhì)增效、行業(yè)治理持續(xù)完善。
“支持小微企業(yè)就是支持民營(yíng)企業(yè)。”李云澤說，金融監(jiān)管總局深入開展“千企萬戶大走訪”活動(dòng)，初步實(shí)現(xiàn)“直達(dá)基層、快速便捷、利率適宜”目標(biāo)。
李云澤表示，下一步，要下大氣力解決民營(yíng)和小微企業(yè)融資難題，從“一增一減”兩個(gè)方面推動(dòng)支持小微企業(yè)融資協(xié)調(diào)工作機(jī)制發(fā)揮更大效能，“‘一增’就是增加信貸投放，使機(jī)制擴(kuò)大到更多民營(yíng)企業(yè)，努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)。‘一減’就是減少中間環(huán)節(jié)，降低綜合融資成本，努力使企業(yè)得到更多實(shí)惠。”
李云澤表示，將著力推動(dòng)金融資源優(yōu)化配置，提供更豐富的金融產(chǎn)品、更便利的金融服務(wù)，營(yíng)造更放心的消費(fèi)環(huán)境。在支持科技創(chuàng)新方面，重點(diǎn)抓好金融資產(chǎn)投資公司的股權(quán)投資試點(diǎn)等“四項(xiàng)試點(diǎn)”。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年03月06日 11 版）