神舟二十號航天員乘組22日圓滿完成第一次出艙活動，距他們?nèi)腭v中國空間站不足一月，創(chuàng)下空間站全面建成后航天員乘組入軌與首次出艙時(shí)間間隔最短紀(jì)錄。
據(jù)中國航天員科研訓(xùn)練中心鄒鵬飛介紹，航天員乘組出艙的時(shí)機(jī)，一般安排在航天員適應(yīng)在軌環(huán)境后，同時(shí)要綜合考慮整個(gè)空間站平臺的狀態(tài)、測控條件、空間環(huán)境等因素。
“這次出艙活動是神二十乘組第一次出艙活動，也是空間站階段第20次出艙活動。歷次出艙活動圓滿成功，充分表明我國出艙活動技術(shù)日益成熟，能力水平不斷提高，后續(xù)將為中國空間站長期運(yùn)營發(fā)揮更大作用。”鄒鵬飛說。
記者在北京航天飛行控制中心大屏上看到，神二十乘組指令長陳冬時(shí)隔兩年多再度“太空漫步”，在機(jī)械臂輔助下抵達(dá)作業(yè)位置；航天員陳中瑞則通過攀爬空間站三艙間的“天橋”抵達(dá)；航天員王杰在艙內(nèi)配合。
據(jù)了解，本次出艙活動主要是為夢天實(shí)驗(yàn)艙安裝空間碎片防護(hù)裝置，綜合考慮作業(yè)對象、作業(yè)位置等因素，出艙艙口的選擇為天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙。相較從問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙，節(jié)點(diǎn)艙出艙的工作準(zhǔn)備更加復(fù)雜，同時(shí)，節(jié)點(diǎn)艙的活動范圍包括出艙艙門相對小一些，使得航天員出艙過程要更加困難。
“為此，航天員以及地面支持人員，從正常工作協(xié)同程序、故障處置等方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，全面開展了預(yù)案設(shè)計(jì)以及一系列針對性準(zhǔn)備工作。”鄒鵬飛說。
4月24日，神舟二十號在“東方紅一號”發(fā)射55載之際飛赴太空，開啟第20次神舟問天之旅。入軌以來，神二十乘組完成了與神十九乘組在軌交接、按計(jì)劃開展相關(guān)空間科學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)等工作。