日前，中國—中亞媒體高質(zhì)量共建“一帶一路”聯(lián)合采訪團(tuán)走進(jìn)哈薩克斯坦最大汽車生產(chǎn)組裝企業(yè)——阿魯爾集團(tuán)位于阿拉木圖的一家汽車專賣店，實地感受中哈汽車領(lǐng)域合作的豐碩成果。專賣店內(nèi)展示著紅旗、捷途等多款中國品牌汽車。極具現(xiàn)代化的車身設(shè)計、智能感十足的操控系統(tǒng)，吸引聯(lián)合采訪團(tuán)的媒體記者紛紛上車體驗（見圖①，本報記者李應(yīng)齊攝）。
2019年，通用技術(shù)集團(tuán)中國機械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合收購了阿魯爾集團(tuán)51%股份，開啟了雙方互利合作快速發(fā)展期。阿魯爾集團(tuán)汽車年產(chǎn)銷量連年實現(xiàn)大幅增長，汽車產(chǎn)量由2019年的9000余輛增長至2024年的近10萬輛，目前占哈薩克斯坦國內(nèi)年產(chǎn)各類車輛的60%以上，市場占有率常年超過40%。中國品牌的汽車正成為哈薩克斯坦街頭巷尾的常見風(fēng)景，走進(jìn)越來越多當(dāng)?shù)仄噷Ｙu店，廣受消費者青睞。
“座駕寬敞、動力充足、轉(zhuǎn)彎順滑……我相信這款車型在哈薩克斯坦乃至整個中亞市場都非常有競爭力。”烏茲別克斯坦《人民言論報》副總編魯斯蘭·肯扎耶夫在試駕了一款江淮汽車的皮卡車后贊不絕口（見圖②，本報記者陳尚文攝）。在他看來，汽車制造業(yè)如今正成為中亞國家與中國合作的標(biāo)志性領(lǐng)域。在烏茲別克斯坦，比亞迪建設(shè)工廠，新能源汽車已實現(xiàn)量產(chǎn)。“這些產(chǎn)能合作正在讓中亞國家受益，更多合作成果正不斷涌現(xiàn)。”肯扎耶夫說。
塔吉克斯坦“亞洲快訊”通訊社記者馬斯哈博·朱馬耶夫表示，媒體和記者作為國際合作的橋梁，為增進(jìn)不同國家之間相互了解發(fā)揮了關(guān)鍵作用，“我希望把在這里的所見所聞帶回國，通過報道讓更多人了解中亞國家與中國合作的生動故事”。
在吉爾吉斯斯坦《言論報》社長兼總編輯葉蓮娜·若洛博娃看來，汽車制造業(yè)是國家整體工業(yè)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，有助于推動經(jīng)濟快速發(fā)展、創(chuàng)造大量就業(yè)。中亞國家與中國不斷深化汽車制造等各領(lǐng)域務(wù)實合作，將為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。
阿魯爾集團(tuán)公司戰(zhàn)略營銷與公關(guān)負(fù)責(zé)人斯坦尼斯拉夫·奧云—貝姆表示，近年來，阿魯爾集團(tuán)進(jìn)入全新戰(zhàn)略發(fā)展階段，產(chǎn)能持續(xù)提升，品牌組合不斷豐富，多款全新車型成功投放市場。“我們與中國伙伴建立良好合作關(guān)系，取得了諸多可喜成績。未來我們將繼續(xù)攜手同行，讓汽車領(lǐng)域合作成果更多惠及哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)人民。”
（本報阿拉木圖6月1日電）
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《 人民日報 》（ 2025年06月02日 03 版）