已完成車(chē)輛登記手續(xù)，名義上屬于“二手車(chē)”，實(shí)際行駛里程極低甚至為零；在二手車(chē)交易平臺(tái)上很常見(jiàn)，價(jià)格普遍比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)低數(shù)萬(wàn)元，部分車(chē)型的上牌時(shí)間僅一個(gè)月左右……近期，“零公里二手車(chē)”現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注熱議。
“零公里二手車(chē)”久已有之，為何于今為烈？某車(chē)企負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，有些車(chē)企為了沖銷(xiāo)量，將車(chē)輛大量售賣(mài)給第三方，上牌注冊(cè)后即可算作業(yè)績(jī)，但實(shí)際上還是新車(chē)。這種變相降價(jià)手段，擾亂正常市場(chǎng)秩序，成為汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷”的突出表現(xiàn)。
看似誘人的“準(zhǔn)新車(chē)”，背后隱藏著復(fù)雜的利益鏈條。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，部分車(chē)企為完成銷(xiāo)售目標(biāo)，通過(guò)激勵(lì)政策導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商積壓一定庫(kù)存；經(jīng)銷(xiāo)商為了完成銷(xiāo)售任務(wù)、快速回籠資金，將庫(kù)存時(shí)間較久的新車(chē)注冊(cè)為二手車(chē)，再進(jìn)行售賣(mài)。更有甚者，直接將新車(chē)偽裝成已售狀態(tài)，粉飾銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。凡此種種，形成一條從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的灰色流通鏈條。
“零公里二手車(chē)”亂象叢生，負(fù)面影響不可小視。對(duì)車(chē)企而言，這種銷(xiāo)售模式在一定程度上有助于去庫(kù)存，但也壓縮了利潤(rùn)空間，甚至加劇了虧損，不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量、加大創(chuàng)新資源投入。這對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展弊大于利。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)“零公里二手車(chē)”看似在價(jià)格上得實(shí)惠，實(shí)則面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。比如，可能喪失首任車(chē)主專屬權(quán)益，車(chē)輛存在電池健康度下降等隱患，轉(zhuǎn)售價(jià)格也會(huì)貶值更多。從行業(yè)角度看，破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，擾亂新車(chē)銷(xiāo)售與二手車(chē)交易的正常秩序，造成市場(chǎng)數(shù)據(jù)失真。長(zhǎng)此以往，會(huì)誤導(dǎo)資源配置，擠壓合規(guī)車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商的生存空間，阻礙整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性運(yùn)行。
往深里看，“零公里二手車(chē)”頻現(xiàn)，本質(zhì)上是汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的延續(xù)，反映出整個(gè)行業(yè)存在“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。正視問(wèn)題、凝聚合力、重拳治理，完善制度規(guī)范，引導(dǎo)行業(yè)加強(qiáng)自律，才能共同營(yíng)造良好市場(chǎng)秩序，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此前，國(guó)家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將著力整治市場(chǎng)亂象，規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，維護(hù)公平的競(jìng)爭(zhēng)。近日，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司召集車(chē)企和相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)等開(kāi)座談會(huì)，規(guī)范整治“零公里二手車(chē)”亂象，同時(shí)引導(dǎo)二手車(chē)出口。相關(guān)舉措，傳遞出“反內(nèi)卷”的明確信號(hào)。
多管齊下，多方攜手，方能去疴治亂。有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)的注冊(cè)和入市監(jiān)管，建立健全車(chē)輛全生命周期溯源系統(tǒng)，明確行業(yè)管理規(guī)范，嚴(yán)控上牌即轉(zhuǎn)售行為。同時(shí)，強(qiáng)化全行業(yè)自律，車(chē)企特別是新能源車(chē)企要告別“數(shù)據(jù)崇拜”，變拼銷(xiāo)量為拼質(zhì)量、拼技術(shù)、拼創(chuàng)新、拼服務(wù)，專注于提升內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者也應(yīng)擦亮雙眼，培養(yǎng)良好消費(fèi)素養(yǎng)和習(xí)慣，在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，既看價(jià)格，更看產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)保障。
當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，“零公里二手車(chē)”就跑不遠(yuǎn)、跑不久。多措并舉、久久為功，助力車(chē)企始終奔跑在健康、有序的發(fā)展賽道上，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)更加光明的未來(lái)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年06月10日 05 版）