引導企業將關注重點從“價格”轉向“價值”，從“同行”轉向“用戶”，提升創新動力和市場競爭力，帶來的將會是效率提升和技術進步，以及更多優質優價的產品和服務
企業練好內功，行業協同共建，市場活力、創新潛能得到充分激發，讓投資有回報、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收，才能推動經濟社會高質量發展
近段時間，在一些外賣平臺，“低價換市場”“以價換流量”的行為引發關注和討論。日前，市場監管部門已約談相關企業。
如今，越來越多人認識到，平臺“內卷式”競爭，于行業健康發展不利，于商家茁壯成長無益。但也有一種觀點認為，平臺“內卷式”競爭，能讓消費者受益；整治“內卷式”競爭，反而意味著消費者能享受的“平臺福利”少了。真是如此嗎？這就有必要厘清一個問題，對消費者而言，平臺“內卷式”競爭究竟是利大，還是弊大？
以“僅退款”服務為例。消費者收到貨后，若發現貨不對板、破損殘次等情況，可一鍵向平臺申請退款，且不需要將商品退回給賣家。短期看，這似乎能減少物流成本、提高溝通效率，也能改善購物體驗、讓消費者受益。
但拉長觀察視角就會發現，實踐中，個別消費者鉆規則漏洞“薅羊毛”，甚至“惡意退款”，而平臺又利用自身優勢地位，將增加的售后成本轉嫁給商家，導致商家不得已采取低質低價策略，降低服務品質，影響消費體驗。長期看，將讓消費者的利益受損。
再以“價格戰”為例。平臺之間“卷價格”，短期內，消費者確實能享受到一些“福利”。然而，事實是，幾乎每一輪“燒錢大戰”結束，都會伴隨著漲價，天下沒有免費的午餐。長期看，對消費者來說，無論是服務品質還是商品質量，“內卷式”競爭都是弊大于利。
當前，電商市場競爭日趨激烈，各大平臺在“爭流量”上不時出招。但質量過硬、價格公道的商品和服務才是消費者所需，也是平臺、商家和消費者實現共贏的關鍵。平臺服務創新應持續營造有活力、有秩序、更公平的消費生態，避免市場出現低質低價的“內卷式”競爭風氣。向著增量市場打開思路，向著價值創造提升格局，才能不斷拓展電商行業發展空間，實現多方共贏。
放在市場經濟的視角來看，競爭是常態，也是發展動力。整治“內卷式”競爭，不是不要競爭，而是要引導企業找準自我定位，開展差異化競爭，走創新發展的大路，進而給消費者提供更多優質產品和服務。
“內卷式”競爭往往通過過度壓低價格來獲取市場份額，不僅給自身帶來經營壓力，也容易讓整個行業陷入花錢買吆喝、有量無價的困境。因此，在正當競爭的基礎上不斷創新產品和服務，才能形成企業立于不敗之地的長期競爭優勢，形成健康、良性、可持續的行業生態，把賽道變成越走越寬廣的藍海，而非零和博弈的死胡同。
中國汽車工業協會對車企發出倡議，禁止通過拉踩、攀比制造惡性競爭；上海提出清理與稅收掛鉤的產業扶持政策，全面禁止“稅收優惠政策”招商行為……引導企業將關注重點從“價格”轉向“價值”，從“同行”轉向“用戶”，提升創新動力和市場競爭力，帶來的將會是效率提升和技術進步，以及更多優質優價的產品和服務。就此而言，整治“內卷式”競爭，既是促進行業健康發展、維護消費者權益的需要，也是推動產業轉型升級的必然要求。
中央財經委員會第六次會議強調，“依法依規治理企業低價無序競爭”。新修訂的反不正當競爭法明確：“平臺經營者不得強制或者變相強制平臺內經營者按照其定價規則，以低于成本的價格銷售商品，擾亂市場競爭秩序。”從“原地卷”到“向上攀”，需要技術賦能，也離不開法治保障、機制創新。企業練好內功，行業協同共建，市場活力、創新潛能得到充分激發，讓投資有回報、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收，才能推動經濟社會高質量發展。
《 人民日報 》（ 2025年07月25日 05 版）