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汽車空氣懸架為何變常見(經濟新方位·身邊的創新)

2025-08-04 05:51:00

來源:人民日報

  圖為孔輝科技生產的空氣懸架。

  項 飛攝(人民視覺)

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  圖為孔輝科技生產的空氣懸架。
  項 飛攝(人民視覺)

  最近,浙江杭州市民孫鵬打算換一輛國產新能源汽車,逛了一圈后發現,過去高端進口車才有的空氣懸架,如今竟成了多款國產車型的標配。“這車二十來萬,怎么‘上得起’空氣懸架?靠譜嗎?”孫鵬的疑問道出了許多消費者的心聲。空氣懸架是什么?為何新能源汽車紛紛配置?記者就此采訪了相關領域專家和企業。

  緊急剎車時,降低車身向前的“沖勁”;高速轉彎時,減少車身向外傾斜的“甩感”……汽車舒適性的提升,離不開空氣懸架。“空氣懸架是一種先進的汽車懸架系統,用空氣彈簧代替了傳統的金屬彈簧,具有剛度可控、車身高度可調、噪聲低等諸多優點。”浙江理工大學機械工程學院副教授柯俊介紹,空氣懸架在提高整車舒適性、通過性的同時,還能實現輕量化,一直受到高端車型青睞。

  新能源汽車相較于油車,自重更大,傳統金屬彈簧會進一步增加車重,空氣懸架能滿足輕量化需求,電耗也能有所降低。

  當前,汽車底盤正向智能化方向發展,在空氣懸架的基礎上增加電子控制系統,通過電子信號取代傳統機械連接。“由此,實現制動、轉向、驅動等功能的精準控制,以及底盤在垂直方向上的智能控制,讓駕駛更舒適。”柯俊說。

  空氣懸架在國產新能源汽車市場的滲透率逐漸走高,配套價格快速下降,這又是如何實現的?

  走進位于浙江湖州南太湖新區的浙江孔輝汽車科技股份有限公司,一條條自動化生產線滿負荷運轉,產品不斷裝配下線。

  “我們堅持自主研發,在系統結構、控制原理等方面攻克多項技術難題,研發出液壓式主動懸架、主動橫向穩定桿等創新產品,形成完整的空氣懸架產品及服務體系,涉及汽車懸架系統各關鍵部件,空氣懸架和電控懸架自主知識產權率達90%。”孔輝科技副總裁、董事會秘書許亦東介紹,今年上半年,公司銷售額超8億元,完成約20萬臺套供貨。

  “2021年,我們通過了某國產新能源汽車車型的盲評,在與國外知名空氣懸架供應商的競爭中拿下了訂單。”孔輝科技空簧事業部負責人劉浩認為,在質量過硬的前提下,能夠為不同車企的不同車型提供定制化的空氣懸架解決方案,是國產空氣懸架的優勢所在。此外,劉浩介紹:“同樣性能的空氣懸架,國外知名品牌的成本在1萬元左右,而我們的產品大概4000到6000元;針對新車型的研發周期,國外供應商至少需要18至20個月,我們只需13個月左右。而且我們的工廠就在國內,運費更低,運輸時間也大幅縮短。”

  “國內相關企業研發實力大幅提升,空氣懸架關鍵技術已基本實現自主可控,打破國外壟斷。”在柯俊看來,新能源汽車的普及,給空氣懸架的推廣應用創造了機遇;而隨著國內新能源汽車市場的逐漸成熟,競爭愈加激烈,具備快速響應市場需求的研發團隊與穩定的供應鏈體系,則是國產供應商的優勢。

  “這是互相成就的過程,國產汽車品牌肯給我們‘門票’,讓我們得以驗證多年的技術積累;我們創新產品、提供高效服務,也有助于國產汽車降低成本、提高產品性能,更好地參與市場競爭。”劉浩說,深度合作之下,雙方實現了共同成長。

  國產零部件企業與整車企業協同創新,讓消費者得實惠。“從已確定和在洽談的合作項目看,15萬元左右的車型也在考慮裝配空氣懸架,我們在做更多定制化方案。”劉浩說,“國際頭部汽車品牌也主動尋求合作,未來,國外的汽車將裝上中國產的空氣懸架。”劉浩充滿期待。

  《 人民日報 》( 2025年08月04日 02 版)

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