很多人都想買一輛性價比高的二手車。然而不同年份的二手車會呈現出不同的特點。資深評估師表示，一般1-3年的準新車最為經濟，這樣不但可以節省15%-40%的費用，而且車輛的狀況接近新車。但通常在二手車市場上，3年車齡以上的二手車占據多半。今天就為大家介紹一下選擇這類二手車的注意事項。
4-6年車型價格較低
需認真檢修這個“年齡段”的二手車價格更加便宜，特別是一些原價二三十萬元的中高檔車，跌價尤其明顯。雖然“上了年紀”，但是它們只是因為新車款在外觀、配置上更加符合人們的時尚追求，才逐漸淡出視野。只需要合理、適時的保養，這種車在性能上完全不會遜色于新車型。
車到中年，也可以適當地“進補”了。通常，它的一些配件會出現松動現象，這包括車內的各種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。如正時皮帶，車跑了七八萬多公里以上，應該及時更換正時皮帶。一般車輛更換一次正時皮帶大概需要幾百元，貴一點的可能要一兩千元。否則，車輛正時齒形皮帶斷裂后，會造成發動機內部氣門損壞。橡膠管也要留意，這個車齡的車子如保養不好，會出現漏黑油、漏水的問題。橡膠管用舊了，總會出現老化問題。還有水缸，5年左右的車輛，水缸會被里面的化學物腐蝕，有些車輛的水缸開始漏水，因此需要及時更換。輪胎到了這個年齡，在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄，當然也應該多加注意。
7-10年車型車況較差
謹慎購買總體而言，十年左右的高齡二手車，即使當年紅極一時，此時成為“白頭老嫗”，身價自然一落千丈。不過，對于不同車型來說，也可以有所取舍。對眾多日系車來說，雖然平時毛病較少，但是到達這個年齡后，特別是行駛上二十萬公里，除發動機可能不用大修之外，其它各方面都已經“病入膏肓” ;相比之下， 不少高齡的歐洲車和美國車系，平常總是“小病”纏身，但在使用八九年之后，仍然只需小修小補。
當然，如果保養得當，有些老齡車還能“健步如飛”。可是畢竟到了這把年紀，在它的三四年時更換過的小零件，也很有必要再換一次，如減振器等。除此之外，大部分自動擋的車輛，也應該在這個時候維修自動變速箱。自動擋車型的變速箱構造比較復雜，儀器精密，在駕駛自動變速的車輛時，要想它在壽命期內行駛自如，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，以延長變速箱的使用期。（三秦都市報）