日前，在關(guān)于《汽車(chē)安全服務(wù)規(guī)范》的座談會(huì)上，由中消協(xié)牽頭起草并制定的《汽車(chē)安全服務(wù)規(guī)范》已進(jìn)入修訂完善階段。據(jù)有關(guān)報(bào)道稱(chēng)，質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，汽車(chē)“三包”政策將擇機(jī)發(fā)布。醞釀了八年的汽車(chē)“三包”一時(shí)間又重新成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　早在今年年初，國(guó)家質(zhì)檢總局就公布了“汽車(chē)三包”（《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》）（第二次征求意見(jiàn)稿）。這些消息無(wú)不在透露著：汽車(chē)“三包”正在逐步從理想走向現(xiàn)實(shí)。

　　浙江省作為迄今全國(guó)唯一有汽車(chē)“三包”政策的省份，自2001年起就將汽車(chē)列入了“三包”產(chǎn)品名錄。針對(duì)目前“浙江版本”遇到的種種問(wèn)題，人們對(duì)于將在全國(guó)通行的汽車(chē)“三包”有何期待，對(duì)此我們采訪了一些杭州的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：既盼望又害怕

　　實(shí)現(xiàn)第三方鑒定是難點(diǎn)

　　對(duì)于“三包”政策，經(jīng)銷(xiāo)商的態(tài)度似乎很搖擺。一方面他們不愿意得罪消費(fèi)者，一方面他們似乎和廠家站在同一陣線。這種矛盾的關(guān)系，讓經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于“三包”政策有著又盼又怕的情緒。

　　“真能有政策出臺(tái)是好事情，只要權(quán)責(zé)明確了，我們可以按照具體的三包細(xì)則來(lái)解決問(wèn)題。這樣一來(lái)能減少很多和消費(fèi)者的糾紛。”浙江辰通的售后經(jīng)理朱恒飛坦言，如今的浙江版汽車(chē)三包，對(duì)于很多問(wèn)題沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致了消費(fèi)者在遇到問(wèn)題時(shí)，還是需要通過(guò)“扯皮”來(lái)解決。經(jīng)銷(xiāo)商夾在消費(fèi)者和廠家之間，處境很尷尬。一旦有了明確的汽車(chē)“三包”，能夠有效地減少“扯皮”的情況。按照法規(guī)辦事兒，廠家和消費(fèi)者都能心服口服，夾在中間的經(jīng)銷(xiāo)商自然也能好過(guò)一些。

　　有不少人認(rèn)為，即使“三包”政策在年內(nèi)出臺(tái)，要想它能夠得到真正實(shí)行，還有很多問(wèn)題有待解決。

　　最難解決的是如何實(shí)現(xiàn)第三方鑒定。據(jù)了解，在最新版的汽車(chē)“三包”征集意見(jiàn)稿中提到，在各地區(qū)分別成立由專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)人士組成的鑒定委員會(huì)。但是關(guān)于鑒定的費(fèi)用由誰(shuí)支付，尚未有明確的說(shuō)法。北京現(xiàn)代和誠(chéng)城北店的售后經(jīng)理沈鵬認(rèn)為，所謂的鑒定委員會(huì)要想在每個(gè)城市都得到落實(shí)，是需要很長(zhǎng)時(shí)間，投入很多成本的。

　　另外，購(gòu)車(chē)稅費(fèi)是否退還，成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。畢竟一輛車(chē)子的購(gòu)置稅達(dá)到了車(chē)價(jià)的10%。一旦一輛車(chē)子被退換了，等于車(chē)主并沒(méi)有實(shí)際使用這輛車(chē)，那么購(gòu)買(mǎi)時(shí)上交的購(gòu)置稅是否能夠如數(shù)退還呢？這筆賬無(wú)論由廠家、經(jīng)銷(xiāo)商或是消費(fèi)者來(lái)買(mǎi)單，都是不合適的。除了購(gòu)置稅，諸如牌照、保險(xiǎn)等一系列善后問(wèn)題，也有待明確的說(shuō)法。

　　事實(shí)上，除了鑒定機(jī)構(gòu)和退換車(chē)的善后問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商們最為關(guān)心的，還是將來(lái)的汽車(chē)“三包”政策是否對(duì)于各方權(quán)責(zé)有具體明確的說(shuō)法。例如關(guān)系到是否退換，籠統(tǒng)的說(shuō)法是“影響安全”，但是怎樣算“影響安全”，這條界線就需要非常細(xì)致的設(shè)定。沈鵬給我們舉了一個(gè)例子：比如車(chē)子有“影響安全”的問(wèn)題，就需要維修，但是維修幾次之后問(wèn)題還沒(méi)辦法解決，那就需要退換。

　　消費(fèi)者：無(wú)法可依導(dǎo)致車(chē)主投訴無(wú)門(mén)

　　比起經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)“三包”的熱盼程度更甚。記者隨機(jī)調(diào)查了幾位車(chē)主，對(duì)于汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，他們多數(shù)會(huì)想到的解決方案就是直接找4S店理論，稍微有“韌性”的，會(huì)選擇媒體曝光，或者向消協(xié)投訴。但是對(duì)于最終的勝算，車(chē)主們普遍表示并不樂(lè)觀。其主要原因，就在于沒(méi)有一些明確的法規(guī)，來(lái)保障他們?cè)谄?chē)消費(fèi)時(shí)的權(quán)益。