北京目前正在研究出臺“校車安全管理辦法”，昨天，北京市教委委員葉茂林表示，該辦法由多部門聯合起草，經市委市政府研究決定后，爭取在今年年內出臺。
2011年11月，甘肅平涼發生了一起重大的校車事故，20多名幼兒園幼兒遇難。12月，國務院法制辦將校車安全條例草案全文公開，征求公眾意見，共收集到7000多條。在去年的兩會上，“校車安全”首次寫入政府工作報告。4月《校車安全管理條例》公布。條例總共62條，分為總則、學校和校車服務提供者、校車使用許可、校車駕駛人、校車通行安全、校車乘車安全、法律責任等8章，成為中國首部專門規范校車安全的法規。
昨天，北京市教委委員葉茂林表示，北京目前正在研究出臺“校車安全管理辦法”。
據介紹，目前北京市在教委備案的校車共有500余輛，分為學校自有車輛、社會提供車輛和共建單位提供的車輛幾大類。市教委相關負責人表示，沒有備案，但實際接送學生車輛比這個數字多得多。
對“黑校車”如何定義，市教委相關負責人表示，沒客運資質、不在任何管理部門備案、車況不符合上路要求、存在超載問題的車輛都屬于“黑校車”范疇。目前在中關村等地接送孩子的校車，車輛本身雖然屬于某一公司，但不少并沒有客運資質，更沒有在教委進行備案，因此都屬于“黑校車”的范疇。
葉茂林表示，加強校車安全管理將是今年的工作重點，目前由該委跟多個部門聯合起草的“校車安全管理辦法”將涉及校車駕駛司機、校車各方面管理等規定。
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100所中小學食堂將改造
今年北京市教委“2013年工作要點”中提到，要改造100所中小學校食堂，進一步擴大食堂供餐比例。市教委委員葉茂林表示，改造的100所學校食堂是根據區縣布局要求，有能力、有條件、有地方的學校進行改造。這100所學校食堂有些是新建、有些是擴大面積，北京市會給予一些資金支持。
據介紹，目前北京市中小學供餐方式大體有三種，一種是社會企業供餐(營養餐)，第二種是學校食堂，第三種是學校食堂和營養餐兩者之間結合。葉茂林表示，現在從保證食品安全質量、保證學生口味上講，學校食堂相對更容易保障一些。
對于中小學是否會引進“中央廚房”，葉茂林表示，中央廚房是一種方式，但因為牽扯到價格比較貴，學生供餐成本會提高等原因，市教委的態度是逐步在研究，“考慮北京孩子接受能力不一樣。”據介紹，中央廚房是指由餐飲連鎖企業建立的，具有獨立場所及設施設備，集中完成食品成品或半成品加工制作，并直接配送給餐飲服務單位的單位。（新京報）