“盡管公務車資金規模較大，但如果分攤到數十個自主品牌，對銷量提升并不大。公務車采購的真正意義在于示范作用，從而提升品牌，帶動市場銷售。”廣汽傳祺內部人士說。
要達到示范效應，示范的區域越廣越好，但由于地方政府出于支持當地汽車產業經濟的考慮，公務車采購也傾向于當地品牌。比如華南汽車重鎮廣州，2012年因受中日關系影響日系車銷量大幅下滑，導致汽車產業產值同比下降6.3%，整車產值減少300億元，汽車全產業鏈產值減少450億元，廣州汽車產業急需自主品牌的快速成長來補充。
廣州政府意識到要加大自主品牌的培育，廣汽傳祺也一直希望通過公務車采購提升品牌，但過去三年除了廣州市政府的支持，連廣東省內其他市的支持也很少。而廣州每年公務車采購數量頗為有限，據廣州市政府采購中心透露，2011年該中心采購了301輛公務車，已盡量選取廣州自有品牌車輛，包括近400輛商務用車的采購，該采購中心全年采購的車輛不到700輛。
“即使政府公務車全部采購自主品牌，仍要破除地方保護主義才能充分競爭奪取采購份額，車企才有可能類似于奧迪、凱迪拉克等品牌在‘官車’上獲得較大突破。”比亞迪負責政府采購業務的相關人士說。（21世紀經濟報道）