2、不準進行試車和學習駕駛機動車。

　　3、不準匝道、加速車道或減速車道上超車、停車。

　　4、不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續行駛。

　　5、不準右側超車。

　　6、除遇障礙、發生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貸物。

　　7、除因停車駛入或駛出緊急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。

　　8、禁止在行車道上修車。

　　9、除救援、清障車外，禁止其他車輛拖拽故障車、肇事車在高速公路上行駛。

　　10、除執行緊急任務的人民警察外，禁止在高速公路上攔截檢查車輛。

　　11、不準向車外拋灑物品。

　　一、提高駕駛員素質是安全行車的首要措施

　　在高速公路上影響行車安全的諸因素中居首位的是駕駛員因素。各類交通事故絕大部分都離不開駕駛原因，而死亡事故中更是與駕駛員不懂交通法規、安全常識和違章行為較為普遍，精力不集中，疲勞等原因有關。因此，有效地提高駕駛員的素質是高速公路上行車安全的關鍵。

　　（一）要提高駕駛員的安全素質，提高駕駛員法律觀念和安全意識。做一名合格的、名符其實的駕駛員，就必須接受正規的培訓，以正當的渠道取得駕駛證，牢固地掌握交通法規、駕駛理論和實踐技能，為行車安全打下良好基礎，任何一非正常渠道得到的駕駛證都是“先天不足”的，極易發生交通事故。

　　（二）不斷學習、不斷提高駕駛員的技能。學開車容易，開好車難，開車無事故就更難。駕駛員要想達到行車無事故，就心須不斷學習、提高駕駛技術；虛心學習，經常總結成功的駕駛經驗；盡可能多地掌握車輛方面的知識，做到既會開車又懂車，才是一名合格的駕駛員。

　　（三）自覺接受安全教育，遵章守法，養成良好的法制觀念．交通意識和職業道德，避免發生可能危及交通安全的行為。法制觀念是駕駛員應具備的素質，也是行車安全的重要因素，要懂得高速公路上交通法規，嚴格按照中華人民共和國《高速公路交通管理辦法》行車。

　?。薄⒍沤^無證駕駛。我國每年交通事故中因無證駕駛致死亡人數達３０００人以上，其主要原因就是無證人員沒有受到過正規的駕駛訓練，缺乏必要的駕車常識，遇到緊急情況就束手無策。

　　２、防止酒后開車。酒后開車對安全行車危害極大。全國因酒后駕駛造成的死亡人數占全車死亡人數的２％~3.１％，足見飲灑對行車安全的危害。

　　３、高速公路行車要注意力集中。由于駕駛員注意力不集中，疏忽大意，措施不當，造成的事故大約占事故總數的３０％左右。因此，在高速公路行車集中精力，熟知熟記高速公路安全行車常識，才能減少事故的發生。

　　４、防止行車疲勞。疲勞駕駛是造成重大事故的重要原因，在高速公路上長時間行駛，會產生心理和生理疲勞，使感覺機能降低，判斷失誤和操縱失誤增加。再加上一些重效益輕安全，不顧疲勞長時間駕駛埋下了事故的隱患。高速公路行車一定要防止疲勞駕車。

　　二、要懂得高速公路上安全行車技術

　　（一）熟悉哪些車輛和人員不得進入和未經批準不得進入高速公路。根據《高速公路交通管理辦法》,拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計時速低于７０公里的車輛不得進入高速公路。機動車載運危險物品必須經公安部門批準后,按指定路線、時間、車道、速度行駛，并嚴格遵循危險物品的包裝方法及注意事項，懸掛明顯標志；機動車載物長度和寬度超出車廂，高度超過《道路交通管理條例》規定的，必須經公安機關交通管理部門批準后，按指定路線、時間、車道、速度行駛，并須懸掛明顯標志。實習駕駛員不準駕車行駛高速公路。行人、非機動車不得進入高速公路。