2010年8月19日，國投信托有限公司發布的《國投飛龍藝術品基金9號集合資金信托計劃》，信托規模為1.5億元，期限為1.5年-2年，這項信托計劃于當年12月29日正式成立。對于信托資產配置情況，該計劃發布的2010年四季度報告稱，項下信托資金用于受讓雅盈堂合法擁有的藝術品的收益權，轉讓價款為1.5億元。

　　2011年3月，北京信托發行《盛藏財富-寶騰一號藝術品投資集合資金信托計劃》披露，信托規模4億元，期限為兩年，雅盈堂是投資顧問。

　　值得關注的是，藍色港灣置業則作為計劃的連帶責任保證人為上述信托計劃提供擔保。

　　據媒體報道，盛藏財富－寶騰一號計劃擬投資的書畫類藝術品為北京保利國際拍賣有限公司、北京瀚海拍賣有限公司及上海天衡拍賣有限公司三家拍賣公司的藝術品。不過，市場并不看好，當時的實際發行規模僅為7392萬元。

　　同年5月24日，寶騰一號開始第一次擴募，并于2011年6月8日結束，預計發行規模2.29億元，實際募集2.65億元，共簽約63份信托合同。至此，寶騰一號總規模為3.39億元。

　　上述拍賣界資深人士表示，現在的藝術品拍賣后很多都被資本化，這樣藏家根本不需要出太多錢，便可享受藏品的升值空間。在一些小的拍賣公司中，還會有一些違規做法，例如虛增交易價格，使成交價嚴重背離市場價值，買家一邊付很少的錢收下藏品，另一邊又以更高的價格去融資。

　　中輝產業網

　　王耀輝投資房地產前，中輝實業集團首先涉獵汽車制造業，成立于2001年5月的中天高科特種車輛有限公司為中美合資企業，中方為中輝國華和北京宏世通達商貿集團，外方為美國安德西國際貿易股份有限公司。王曾是美國安德西國際貿易股份有限公司北京辦事處總經理。

　　2004年，中輝系通過房地產開發進入發展快車道。但和很多小開發商一樣，雖然王耀輝已經在北京地產圈撈了一桶金，但由于起步比較晚，也很難趕上一線開發商那班“快船”。因此，希望以多元化投資的形式來獲得另一條“生財之道”。

　　公開資料顯示，中輝國華除了投資房地產，業務范圍還涉及車輛制造、基礎設施建設、礦產、藝術品投資與金融業務等多個領域。

　　根據公開資料，2003年10月22日，呼和浩特市保安服務總公司與北京市中輝投資有限公司聯合投資500萬元，成立了呼和浩特市中安護衛有限公司。該護衛公司為呼和浩特市地區銀行、金融機構和易燃易爆危險物品等提供專業押運護衛服務。

　　2005年6月開工的京津塘高速公路二線起于天津濱海新區的北塘鎮，在北京朝陽區西直河附近與五環路連接，2008年奧運會前全線通車，中輝投資與首創集團等機構同為投資人。

　　中輝國華實業還入股了一家基金公司天治基金，該基金公司的大股東則為吉林信托。中輝國華同時也是東方基金第二大股東，占其18%的股權，而東方基金的大股東為東北證券股份有限公司，股權占比達46%。東北證券正是吉林省證券有限責任公司和吉林省信托投資公司證券部合并重組而來。吉林信托還是東北證券的第二大股東。

　　此外，2005年，中輝系參股的河北永和房地產開發有限公司、石家莊江山房地產開發有限公司曾參與東方熱電的重組，后因中電投重組了東方熱電，王耀輝等人黯然離場。（證券市場周刊）