生產(chǎn)車間
工人在忙碌
9月30日，在商南縣現(xiàn)代材料產(chǎn)業(yè)園陜西豪德特新材料有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，機械轟鳴，一臺臺生產(chǎn)設(shè)備馬力全開，工人正在嫻熟操作，忙碌而有序。
該企業(yè)瞄準(zhǔn)增材制造產(chǎn)業(yè)鏈，將不銹鋼廢料、廢銅原料循環(huán)利用，通過3D打印及粉末冶金技術(shù)，年產(chǎn)600萬件粉末冶金及增材制品，填補了商洛增材制造行業(yè)的空白。目前，擁有建設(shè)粉末冶金制粉、粉末冶金汽車零部件、金屬3D打印生產(chǎn)線各3條，研發(fā)定制各類新型設(shè)備90臺（套），主要生產(chǎn)變速箱配件、齒輪、法蘭、3D打印銅鉻觸頭等產(chǎn)品。
該企業(yè)大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，緊抓西商融合政策機遇，實施校企合作，與西安交通大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)等高校科研團隊共建技術(shù)研究中心，將不銹鋼廢料、廢銅原料循環(huán)利用，通過3D打印及粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)各類增材制品，實現(xiàn)了銅鎘觸頭材料工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)3D打印過程中銅的反射率高、散熱快，難以實現(xiàn)工業(yè)化、批量化生產(chǎn)應(yīng)用的難點，成功替代德國西門子電弧熔煉制備銅鉻觸頭技術(shù)，并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
“這臺3D打印是鋪粉式3D打印，我們將粉末加在供粉艙，然后把零件的模型導(dǎo)進(jìn)去，切片到0.04毫米后，通過激光把0.04毫米的粉末一層一層燒結(jié)，堆疊成型。這種技術(shù)與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，可以把傳統(tǒng)的復(fù)雜的工件、傳統(tǒng)的機加工工藝無法加工的工件，進(jìn)行打印生產(chǎn)，一次成型，不用再進(jìn)行二次加工。”3D打印技術(shù)員彭科說。
“我手上拿的這一款產(chǎn)品叫銅鎘電觸頭材料，主要應(yīng)用于中高壓真空開關(guān)里邊。目前，我們做出的這款銅鎘觸頭材料，它的導(dǎo)熱性、耐電壓強度、抗電伏燒蝕性均優(yōu)于國內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)水平，已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先，主要用于西電寶光、成都旭光、京東方等國內(nèi)龍頭企業(yè)，客戶都通過了相應(yīng)的實驗驗證，開始實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。”公司副總經(jīng)理劉凱正在向前來參觀的省、市領(lǐng)導(dǎo)自信地展示著公司的產(chǎn)品。
陜西豪德特新材料有限公司擁有發(fā)明、實用新型等專利15項，特別是自主研發(fā)的銅基觸材金屬3D打印技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)品廣泛用于新能源車、中高壓電器、光伏裝備、通信工程等領(lǐng)域，與中國西電、陜汽、比亞迪、法士特等知名企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實現(xiàn)了西安制造商南配套，填補了全市冶金粉末汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈以及全市增材制造產(chǎn)業(yè)鏈的空白。
公司總經(jīng)理孫文說：“我們的主要優(yōu)勢是在3D打印銅鎘觸頭這塊兒，目前是做到全國獨一家，從裝備制造、工藝路線、產(chǎn)品質(zhì)量上，都經(jīng)過了專業(yè)機構(gòu)的認(rèn)可，我們已經(jīng)申請了兩項發(fā)明專利。接下來，將這個合金粉末，包括汽車零部件以及銅鎘3D打印觸頭上下游結(jié)合，做成一個高附加值、高科技的高新技術(shù)企業(yè)。”