快遞費(fèi)上調(diào)仍在繼續(xù)。
第一財(cái)經(jīng)記者從快遞公司處了解，除了此前的浙江和廣東兩地，近期湖北、天津、山東以及遼寧等地陸續(xù)宣布上調(diào)快遞費(fèi)。
以黑龍江為例，9月15日和16日，圓通在內(nèi)的多個(gè)主流快遞品牌都發(fā)布了公告，稱為回歸理性良性競爭，自9月20日凌晨起黑龍江地區(qū)將結(jié)合企業(yè)成本對收件價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，同時(shí)庫存單需要補(bǔ)差價(jià)。
在業(yè)內(nèi)人士看來，上調(diào)快遞費(fèi)不僅能緩解虧損壓力，對于困擾行業(yè)許久的“價(jià)格戰(zhàn)”也有改善作用。
漲價(jià)后網(wǎng)點(diǎn)變化明顯
對于漲價(jià)，一線網(wǎng)點(diǎn)喜聞樂見。
義烏一家快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對第一財(cái)經(jīng)記者表示，8月上調(diào)快遞費(fèi)后，網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生了明顯的變化。
最主要的變化是，網(wǎng)點(diǎn)虧損已經(jīng)有明顯改善。該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人李琪(化名)表示，“據(jù)我了解，近半年，部分義烏快遞網(wǎng)點(diǎn)虧損金額較大，一個(gè)月可能達(dá)到幾萬，甚至幾十萬。這波漲價(jià)后，虧損也得到了改善。”
經(jīng)營情況改善也帶來了現(xiàn)金流的好轉(zhuǎn)，李琪表示，義烏不少網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模非常大，部分網(wǎng)點(diǎn)每月單量可能超過千萬件。假設(shè)快遞價(jià)格上漲0.1元，這類大網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)月就能有100萬流動(dòng)資金。如果沒有漲價(jià)，網(wǎng)點(diǎn)依然面臨著較大的流動(dòng)資金壓力。
此外，李琪認(rèn)為今年以來義烏有不少網(wǎng)點(diǎn)倒閉，或者存在欠薪問題。漲價(jià)之后，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營以及員工福利也能保持穩(wěn)定。
但客戶是否接受網(wǎng)點(diǎn)上調(diào)價(jià)格？李琪表示，如果所有品牌在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)整價(jià)格，從客戶角度來看問題不大。
某快遞公司地區(qū)負(fù)責(zé)人王明(化名)對第一財(cái)經(jīng)記者表示，快遞單票費(fèi)用上調(diào)由郵管局牽頭、所有的快遞品牌一起推動(dòng)。
據(jù)王明了解，廣東地區(qū)上調(diào)快遞費(fèi)較早，單票漲幅也較大，每票上漲約0.4元。除了規(guī)定單票漲幅額度外，當(dāng)?shù)剡€采取了一系列管控措施，確保快遞漲價(jià)能夠落實(shí)到位。
隨后，浙江地區(qū)跟進(jìn)。根據(jù)實(shí)際情況，浙江地區(qū)的快遞單票費(fèi)用在上調(diào)了0.1元的基礎(chǔ)上，后續(xù)再次上調(diào)了0.1元，一共上調(diào)了0.2元。對此王明表示，“從市場反饋看，沒有快遞品牌或者網(wǎng)點(diǎn)不希望上漲費(fèi)用。”
上調(diào)費(fèi)用給行業(yè)帶來的正向影響十分明顯。王明表示，“漲價(jià)后，網(wǎng)點(diǎn)的自我造血能力和生存能力有明顯加強(qiáng)。”此外，末端保障也得到了改善。“上調(diào)價(jià)格的根本目的是提高末端一線工作人員的福利，以及將福利落到實(shí)處。”
在他看來，快遞價(jià)格上漲后，會(huì)改善很多問題。“價(jià)格越穩(wěn)定對整個(gè)行業(yè)越好。價(jià)格不穩(wěn)網(wǎng)點(diǎn)必然也會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營不穩(wěn)定以及經(jīng)營壓力帶來的現(xiàn)金流枯竭等問題，甚至導(dǎo)致末端工作者福利無法完全保障的情況。經(jīng)過價(jià)格管控，這些問題都會(huì)改善，對整個(gè)行業(yè)口碑和正向發(fā)展有利。”
漲價(jià)是大勢所趨
記者了解到，在上漲費(fèi)用后部分網(wǎng)點(diǎn)存在返還費(fèi)用給客戶以拉攏客戶的情況。
對于目前市場上存在的為維護(hù)客戶漲價(jià)后再返利的情況，李琪表示這類情況屬于少數(shù)，整體可控，“漲價(jià)后客戶相對穩(wěn)定。例如我的網(wǎng)點(diǎn)有超過2000個(gè)電商客戶，這種規(guī)模的客戶量確實(shí)有因?yàn)樯险{(diào)價(jià)格發(fā)生變動(dòng)的，但至少90%的客戶是穩(wěn)定的，剩下的小摩擦也會(huì)在其他網(wǎng)點(diǎn)或者城市上調(diào)價(jià)格后改善。”
王明表示，“個(gè)別品牌和網(wǎng)點(diǎn)的手法并不會(huì)影響整體市場價(jià)格的上漲。”在他看來，上調(diào)費(fèi)用勢在必行，一是國家郵政局多次強(qiáng)調(diào)營造公平有序市場競爭環(huán)境，業(yè)內(nèi)也有漲價(jià)的鋪墊。二是上調(diào)價(jià)格的同時(shí)有關(guān)方對有議價(jià)權(quán)的大客戶進(jìn)行了協(xié)調(diào)，“是各家一起漲價(jià)，并非針對個(gè)別客戶單獨(dú)調(diào)整，客戶最終能夠接受。”例如部分電商客戶在全國多地都有倉庫，部分地區(qū)率先調(diào)整快遞費(fèi)后客戶可能會(huì)選擇未漲價(jià)的地區(qū)發(fā)貨，上調(diào)快遞費(fèi)的范圍逐步擴(kuò)大后，這類客戶也會(huì)回流。
上調(diào)價(jià)格能否讓價(jià)格戰(zhàn)停止？上述負(fù)責(zé)人表示，相信會(huì)在一定程度和范圍內(nèi)放緩市場競爭，也需要從業(yè)者根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
另一位業(yè)內(nèi)人士對第一財(cái)經(jīng)記者表示，行業(yè)普漲才能營造公平有序市場競爭環(huán)境，“否則差價(jià)大到一定程度，黃牛就會(huì)有利可圖，把非本地的件拉到價(jià)格洼地去發(fā)，對當(dāng)?shù)仉娚坍a(chǎn)業(yè)也有影響。”
監(jiān)管機(jī)構(gòu)也十分關(guān)注快遞行業(yè)價(jià)格競爭的問題。7月29日，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會(huì)，就依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取快件違規(guī)收費(fèi)等突出問題整治，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行座談交流。會(huì)議指出各企業(yè)負(fù)責(zé)人要進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識(shí)，引領(lǐng)業(yè)態(tài)發(fā)展，積極推動(dòng)解決“內(nèi)卷式”競爭和農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取快件違規(guī)收費(fèi)等突出問題。
從實(shí)際情況看，今年快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)仍在繼續(xù)。四川一網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對第一財(cái)經(jīng)記者表示，快遞業(yè)的內(nèi)卷不僅是同行間為了獲客降低費(fèi)用，網(wǎng)點(diǎn)也會(huì)被動(dòng)內(nèi)卷，“以前0.8元或者0.9元的快遞價(jià)格只是面向一天發(fā)幾十萬件的大客戶，但中小客戶了解情況后也想要這種價(jià)格，因此虧損比較嚴(yán)重。”
快遞物流專家趙小敏對第一財(cái)經(jīng)記者表示，在快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持良好增速的同時(shí)，業(yè)內(nèi)的“量價(jià)”倒掛極其明顯。尤其是加盟制快遞“內(nèi)卷式”競爭愈演愈烈，產(chǎn)能過剩和低水平運(yùn)營及網(wǎng)點(diǎn)生存壓力越來越大。此外，快遞員的保障機(jī)制亟待提升，快遞員收入和派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都處于極其不平衡狀態(tài)。營造公平有序市場競爭環(huán)境的關(guān)鍵在于改變行業(yè)競爭邏輯，從“以價(jià)換量”轉(zhuǎn)向“以質(zhì)取勝”。
趙小敏預(yù)計(jì)，價(jià)格上調(diào)將會(huì)持續(xù)，“國慶節(jié)前后，快遞漲價(jià)或能在全國落地，未來行業(yè)受到政策引導(dǎo)與市場驅(qū)動(dòng)的共同影響，最終指向多方受益的局面。”他表示，目前快遞行業(yè)前八名的企業(yè)市場占有率已經(jīng)達(dá)到了85%，此次集體漲價(jià)意味著快遞行業(yè)正式進(jìn)入“存量優(yōu)化”階段，價(jià)格戰(zhàn)最終會(huì)從價(jià)格的競爭變向價(jià)值的競爭。從趨勢看，在快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展背景下，行業(yè)在未來一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格會(huì)逐步上調(diào)。但在上調(diào)過程中，會(huì)出現(xiàn)并購、整合、重組的情況，部分從業(yè)者會(huì)退出，行業(yè)集中度可能提升。另一方面，企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入力度會(huì)加大，服務(wù)能力、解決方案都會(huì)優(yōu)化，同時(shí)快遞員的收入與派費(fèi)機(jī)制也會(huì)改善。此外，對消費(fèi)者而言只要價(jià)格上漲，包容度就會(huì)立刻降低，服務(wù)品質(zhì)必須同時(shí)提升。
作者：陸涵之