中國“小電驢”為何“錫”引全球客？| 活力中國調研行
“太棒了！”“很好！”“就是它！”騎上“小電驢”轉悠了一圈，英國客商勞埃德對眼前的“中國制造”贊不絕口。
在位于江蘇省無錫市錫山區的雅迪科技集團總部，記者巧遇來這里采購兩輪電動車的英國客商。他們要找的是既能快速加速，又能適應倫敦交通環境、在車流中靈活穿梭的電動自動車。相比英國市場其他品牌和款式，眼前的產品讓他直呼正合適！
“國外不同國家的路況各有不同，消費者需求也不同。”雅迪科技集團有限公司高級副總裁王家中告訴記者，此前，公司是有什么產品就賣什么產品，把現有產品推銷出去，近年來公司加大海外研發團隊建設力度，針對不同市場的不同需求，進行差異化研發。
據介紹，雅迪科技集團目前已擁有越南、印尼、泰國、墨西哥等海外產研基地，產品銷往全球100多個國家的市場。
在雅迪展廳，款式多樣、性能不同的多個系列產品叫人眼花繚亂，按需“花式”創研的成果具象化了——歐洲人身形高大、對速度要求高，性能強、有快充的跨騎式就很“搭”；東南亞國家城市通勤、家庭出行場景多，低速、加長座椅的踏板車就很“配”，好比是一輛兩輪“SUV”。
“不僅很好滿足了消費者的需求，更重要的是品質過硬！”英國代理商曹佑如告訴記者，之所以來錫山、來雅迪選購電動車，看中的就是質量，根據此前外國消費者的良好反饋，她準備在倫敦設立品牌門店，進一步打開中國“小電驢”在英國的市場。
雅迪出海步伐加快的背后，是無錫錫山當地深厚的電動車產業發展積累和中國品牌“走出去”的迅猛起勢。
雅迪科技集團總部所在的無錫市錫山區，有著“中國電動車之鄉”的美譽。當地年產電動車超1500萬輛，相當于每三臺中國生產的電動車中，就有一臺是錫山造。
2025年，錫山區納入電動車產業集群的規模以上工業企業167家。除雅迪外，還有臺鈴、新日、小刀、愛瑪等6家龍頭企業。今年上半年，集群共實現營收366.08億元，同比增長24.8%；實現進出口額3.5億美元，同比增長31.9%。
上中下游產業鏈、供應鏈的支撐，也給了錫山電動車“抱團出海”的底氣。2025年3月，長三角(無錫)電動車跨境電商產業園二期開園，進一步推動“跨境電商＋產業帶”新模式發展，拓展全球銷售網絡。
區內很多企業積極開拓國外市場，正實現從產品出海到品牌出海、從‘走出去’到‘走進去’的跨越”。無錫市錫山區商務局外經貿科科長顧書豪向記者介紹，目前全區電動車企業已在全球40多個國家設立2000家左右海外銷售門店，在10多個國家投資建設了20多個生產基地，在當地帶動形成涵蓋生產、銷售、售后等產業全鏈條的生態供應體系。
中國“小電驢”正從這里加速駛向全球市場。“我堅信，未來全球兩輪電動車市場，能擔當世界級地位的企業，一定是中國品牌。”王家中說。
(經濟日報新聞客戶端 潘笑天 張博雅)