中新社南京1月8日電 (記者 朱曉穎)在15艘海巡艇接力維護下，長江干線2025年首艘超大型船舶“新?lián)P子503”輪8日從江蘇泰州離港，前往黃海南部指定水域試航。
1月8日，長江干線新年首艘超大型船舶離港試航。 (泰州海事局 供圖)“新?lián)P子503”輪為江蘇新?lián)P子造船有限公司建造的7000標(biāo)箱(TEU)集裝箱船，長272米，寬42.8米，型深24.6米，水面以上最大高度49.8米。該船采用LNG雙燃料動力，選用前置導(dǎo)輪節(jié)能裝置、高效螺旋槳、高效舵的組合式節(jié)能推進系統(tǒng)，實現(xiàn)了航速和油耗的最優(yōu)化。
江蘇新?lián)P子造船有限公司手持該船型訂單15艘，已順利交付14艘。“新?lián)P子503”輪是該船型中的最后一艘。
江蘇是中國船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)第一大省。2024年上半年，江蘇省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計，分別占世界份額的25.9%、31.0%、26.1%，三大造船指標(biāo)已連續(xù)15年位居中國首位。
高技術(shù)船舶、海工裝備制造，成為江蘇南通、泰州、揚州等地的地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)。2024年，南通轄區(qū)共有119艘次新造船舶海工產(chǎn)品出江，數(shù)量同比增長32%，全年總產(chǎn)值突破2000億元人民幣，創(chuàng)歷史新高。2024年，泰州海事局維護139艘新造船出江試航，創(chuàng)歷史新高。(完)