中新網(wǎng)武漢3月5日電 (管程雙 黃燕川 盧琪)作為武漢都市圈環(huán)線高速公路重要組成部分的漢南長江大橋及接線工程建設(shè)正加速推進(jìn)。5日，在蔡甸區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園附近的施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，工人緊張忙碌，各種運(yùn)輸車輛往來穿梭，一排排整齊的橋墩拔地而起。
漢南長江大橋及接線工程投資規(guī)模達(dá)289.82億元，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)漢南橋公司投資建設(shè)。工程起于蔡甸區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園，途經(jīng)蔡甸、漢南，跨越武監(jiān)高速，跨江后穿越嘉魚縣簰洲灣鎮(zhèn)、潘家灣，上跨武深高速，止于江夏區(qū)山坡街南側(cè)，全長72.523公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
其中，漢南長江大橋作為全線控制性工程，是武漢市范圍內(nèi)的第13座長江大橋，全長2.894公里，采用主跨達(dá)1600米的雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋結(jié)構(gòu)形式，也是湖北省目前最大跨徑雙主纜八車道懸索橋。
武漢漢南長江大橋及接線工程預(yù)高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)。 鄭子顏 攝擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中建三局二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該標(biāo)段全長9.143公里，全線采用橋梁結(jié)構(gòu)形式，其中包括2座互通、3座懸澆橋、4座常規(guī)預(yù)制梁高架橋，目前均已全面開建。
武漢漢南長江大橋及接線工程預(yù)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。 鄭子顏 攝附近的制梁場(chǎng)內(nèi)同樣一派繁忙，規(guī)格統(tǒng)一的梁片已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，數(shù)以百計(jì)的成品整齊排列，隨時(shí)準(zhǔn)備運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝架設(shè)。中建三局漢南長江大橋及接線工程項(xiàng)目部副經(jīng)理周淦成介紹，該梁場(chǎng)承擔(dān)著3300多榀箱梁預(yù)制任務(wù)，目前已達(dá)到60%左右的產(chǎn)能，近期隨著施工人員的增加，將逐步實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。
武漢漢南長江大橋南主塔施工現(xiàn)場(chǎng)。 黃燕川 攝目前，中交路橋建設(shè)有限公司承建的漢南長江大橋南岸主塔樁基已全部完成，正在進(jìn)行承臺(tái)施工；大橋錨碇采用整體式沉井基礎(chǔ)，其中沉井鋼殼段高8米，平面尺寸76.4米×76.4米，相當(dāng)于14個(gè)籃球場(chǎng)大小，15層樓高，鋼殼總重達(dá)3147噸，是目前公路工程世界第一大沉井。
據(jù)悉，漢南長江大橋及接線工程建成后，將有效分流滬渝高速等國家高速公路交通流量，改善武漢都市圈城際通行交通條件，對(duì)促進(jìn)武漢城市圈一體化發(fā)展、湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)等具有重要意義。(完)