中新網麗水3月16日電(周健 葉江)連日來，在浙江麗水，化妝品從慶元貨運站出發，發往寧波北侖港，即將出口意大利、芬蘭等國家和地區；休閑椅搭乘“松陽—寧波舟山港”海鐵聯運列車后，現已漂洋過海前往英國和德國……
麗水是著名僑鄉，依托豐富的華僑資源，進出口貿易活躍。然而，當地偏居山區一隅，外貿物流成本曾居高不下。為此，麗水加碼開放發展，除常規的貨車直達海港外，還打造“無水港”，借力寧波、舟山、溫州等地的港口資源，通過海鐵聯運、海河聯運等方式，實現進出口貨物的高效運輸。
麗水打造海河聯運。(麗水市官方 供圖)2024年年底，甌江航道海河聯運航線開通。在青田溫溪港，裝載著36個標箱葉蠟石的集裝箱船日前從這里駛出，自甌江順流而下，駛向溫州樂清七里港。
青田縣交通發展投資有限公司青田港務公司總經理尹利敏介紹，溫麗兩港運輸實行“同港同價”政策，實現了水運直通快達、集裝箱“進境貨物同價到港、出境貨物同價起運、生產運輸同一系統”、“水水中轉”零運費，青田當地企業到七里港碼頭集運成本節約50%。
“結合各地的產業發展實際，我們還開通了特色產業專列，比如云和木玩專列等。”麗水市城投集團陸港國際物流公司董事長陳鋒表示，麗水的出口產品以鋼鐵制品、木制玩具、戶外用品等為主，年出口集裝箱生產量超2萬標箱，部分貨物經海鐵聯運通道直達全球各地，“僅‘松陽—寧波舟山港’海鐵聯運線路，就能為相關企業節約成本10%以上。”
同時，麗水把碼頭堆場功能和臨港倉儲功能延伸到“大山”里，當地企業可以就近提箱、即時供貨、直接“出海”。截至目前，麗水“無水港”先后開通麗水站、縉云站至寧波舟山港的海鐵聯運，以及麗水—溫州—寧波的多式聯運線路，累計完成集裝箱業務量近3000標準箱。
“無水港”成“國際港”，如今，麗水這個“不臨海”城市，逐步完成了穿越群山向大海的開放突圍。2024年，麗水全市出口總額增長17.4%，增幅位居浙江省第二。(完)