中新網(wǎng)福州4月3日電 (郭沁曦 林幃)2日15時(shí)許，30萬噸級(jí)超大型船舶“合瀛”輪在福建莆田海事局“海巡0808”輪的監(jiān)護(hù)下，靠泊福建羅嶼港。這標(biāo)志著首條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線累計(jì)運(yùn)量正式突破1000萬噸。
此條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線運(yùn)行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港之間，全程10000多海里，具有貨種獨(dú)特、通道成熟、運(yùn)輸可靠等特點(diǎn)。
當(dāng)天進(jìn)港作業(yè)的30萬噸級(jí)船舶“合瀛”輪是一艘海上“巨無霸”。莆田海事部門開通綠色通道，辦理進(jìn)口岸許可審批，并協(xié)調(diào)引航、港口、碼頭等相關(guān)機(jī)構(gòu)召開航前會(huì)，落實(shí)超大型船舶進(jìn)港安全措施。
羅嶼港是福建首個(gè)滿足全球最大40萬噸礦石船靠泊接卸的港口。近年來，羅嶼港已接卸40萬噸級(jí)礦石船多達(dá)36艘次。
目前，羅嶼港已成為深入內(nèi)陸、輻射沿海、連接兩岸的東南陸海新通道及國際大宗散貨樞紐港。莆田海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線累計(jì)運(yùn)量突破1000萬噸，不僅體現(xiàn)了中國與巴西等國家的供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)的強(qiáng)化，更為全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定暢通注入了新動(dòng)能。(完)