人民網(wǎng)北京9月16日電 （記者喬雪峰）早上10點(diǎn)24分，在西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐站——?dú)J州港東站，調(diào)車長劉大賓來到機(jī)車旁，摘風(fēng)管、爬車梯、上閘臺，一套標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)動(dòng)作行云流水，編組載著柬埔寨大米等東盟貨物的西部陸海新通道班列發(fā)往重慶團(tuán)結(jié)村站。
今年以來，西部陸海新通道班列運(yùn)輸需求旺盛，柬埔寨大米、泰國香水椰等東盟商品源源不斷涌入國內(nèi)，重慶火鍋底料、廣西新能源汽車、湖南卷筒紙等國產(chǎn)貨物也熱銷海外，貨物品類涵蓋電子產(chǎn)品、整車及零部件、機(jī)械、食品等數(shù)十個(gè)大類。
記者從國鐵南寧局獲悉，截至9月14日，今年西部陸海新通道班列累計(jì)發(fā)運(yùn)集裝箱貨物103.7萬標(biāo)箱，同比增長72.7%，首次實(shí)現(xiàn)年度發(fā)運(yùn)量超100萬標(biāo)箱。今年前8個(gè)月，西部陸海新通道沿線省（區(qū)、市）經(jīng)通道進(jìn)出口達(dá)6228.9億元，同比增長17%，延續(xù)兩位數(shù)增長態(tài)勢，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
國鐵南寧局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為構(gòu)建更加穩(wěn)定、暢通的區(qū)域產(chǎn)供鏈體系，今年以來，國鐵南寧局扎實(shí)推進(jìn)鐵路運(yùn)輸通道建設(shè)，對焦柳、南昆、湘桂、南防鐵路開展集中修施工，改善線路質(zhì)量，提高西部陸海新通道東線、西線至北部灣出海口的鐵路運(yùn)輸能力，進(jìn)一步暢通連接我國西南、中南與華南的重要運(yùn)輸通道。
7月底，欽州市欽北區(qū)，馬皇站完成第一階段站改施工。這個(gè)位于南防、黎欽、欽北三條鐵路出海大通道交匯處的車站，日均接發(fā)列車約130列，廣西沿海鐵路90%以上的貨物到發(fā)均需經(jīng)此周轉(zhuǎn)，是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)出北部灣港的重要“咽喉”。
“第一階段站改施工完成后，馬皇站新增2條到發(fā)線，改建2條牽出線，預(yù)計(jì)今年內(nèi)可以完成車站全部站改工程，屆時(shí)車站運(yùn)輸能力將提升25個(gè)百分點(diǎn)，為西部陸海新通道貨物周轉(zhuǎn)提供有力支撐。”廣西沿海鐵路公司馬皇站站長黎翠林說。
通道更寬更暢，班列越織越密。今年國鐵南寧局新增欽州港東至貴陽南、湛江至王家營西2條西部陸海新通道班列圖定運(yùn)行線路，圖定運(yùn)行線路累計(jì)達(dá)24條，形成以北部灣港為主要進(jìn)出海節(jié)點(diǎn)、以重慶、成都為運(yùn)營中心，覆蓋西部主要城市的便捷高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。