印度海軍‘辛杜拉克沙克’號常規(guī)潛艇資料圖片

當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日凌晨，一艘潛水艇在孟買母港發(fā)生爆炸起火，當(dāng)時(shí)爆炸聲巨大火光沖天

　　作為近鄰，印度一舉一動(dòng)為中國民眾所關(guān)注。在人們眼中，這位“鄰居”在軍事上喜歡“炫肌肉”，射射導(dǎo)彈，亮亮核武等。本月10日，該國宣布第一艘核動(dòng)力潛艇“殲敵者”號啟動(dòng)反應(yīng)堆；12日，又為第一艘國產(chǎn)航母舉行了下水儀式……也許是樂極生悲，14日（印度獨(dú)立日的前一天），印度海軍卻遭受重創(chuàng)，一艘常規(guī)潛艇在船廠爆炸下沉。對此，分析人士說，印度急功近利的軍備擴(kuò)張，往往是欲速則不達(dá)。

　　14日凌晨，印度孟買海軍造船廠傳出兩聲巨響，“辛杜拉克沙克”號常規(guī)動(dòng)力潛艇在此停泊時(shí)爆炸下沉，18名水兵遇難（曾有消息稱他們被困艇內(nèi)生死不明）。該潛艇今年初剛剛結(jié)束在俄羅斯的升級改造，耗資8000萬美元。而這次爆炸也是“辛杜拉克沙克”號在3年多時(shí)間內(nèi)第二次出事。

　　兩聲爆炸18名水兵遇難

　　據(jù)悉，14日凌晨2時(shí)多，一團(tuán)火焰照亮印度孟買海軍造船廠的夜空。16輛消防車迅速趕往港口，歷時(shí)大約兩小時(shí)才撲滅大火。

　　目擊者杰斯瓦爾稱，“發(fā)生了兩次爆炸，夜空瞬間被照亮。”另一名目擊者說，他看到有一道火光從一個(gè)控制塔射向潛艇。還有人稱，聽到一聲類似火箭發(fā)動(dòng)機(jī)或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，隨后聽到爆炸，“很多水兵跳艇逃生，但還有人困在里面。”爆炸后，這艘潛艇在停泊處下沉，水面上只能看到部分船體。其旁邊同一類型的一艘潛艇也受損。

　　事故發(fā)生后，印度國防部長安東尼證實(shí)，共有18名船員被困，生還希望渺茫，7名俄羅斯專家安全。而據(jù)俄媒體援引印度電視臺報(bào)道，印度海軍司令喬希上將北京時(shí)間14日晚10時(shí)稱，被困的18名艇員已全部遇難。喬希還說，爆炸發(fā)生在魚雷室，但他并沒有說明原因。不過，這一報(bào)道尚未得到印軍方證實(shí)。

　　潛艇年初剛升級完畢

　　《簡氏防務(wù)周刊》防務(wù)專家拉胡爾·貝迪說，“辛杜拉克沙克”號潛艇排水量2300噸，采用柴油和電混合動(dòng)力，在俄羅斯制造并入列，后由印度購進(jìn)，現(xiàn)已服役16年。貝迪說：“與一些現(xiàn)代化潛艇不同，這一型號潛艇在事故發(fā)生時(shí)沒有逃生通道。”印度海軍從1986年起裝備俄制基洛級潛艇，共服役了10艘，它是第5艘。據(jù)悉，“辛杜拉克沙克”號正常載員53人，今年1月，它剛結(jié)束在俄羅斯為期兩年半的升級改造工程回到印度。負(fù)責(zé)潛艇維修的俄羅斯企業(yè)說，潛艇返回印度時(shí)，印方?jīng)]有對工程質(zhì)量提出異議。這次爆炸是該艇在3年多時(shí)間內(nèi)第二次出事：2010年2月，這艘二手潛艇在印度東南部安得拉邦海濱城市維瑟克伯德訥姆停泊時(shí)起火，一名24歲艇員死亡，兩人燒傷。

　　分析

　　最有可能是魚雷爆炸

　　就爆炸原因，有武器爆炸和人為破壞等猜測。也有人認(rèn)為，可能是潛艇蓄電池內(nèi)的氫氣爆炸造成的。

　　有報(bào)道稱，印度方面認(rèn)為人為破壞的可能性不大。分析人士表示，在碼頭發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)彈殘骸，因此很有可能是潛艇內(nèi)部的魚雷或者導(dǎo)彈發(fā)生爆炸，但“最有可能的是魚雷爆炸”。據(jù)悉，印度基洛級潛艇配備有53-65KE型魚雷。該魚雷采用過氧化氫-煤油作為燃料，而過氧化氫非常易燃。此前，俄羅斯海軍“庫爾斯克號”核潛艇2000年在巴倫支海參加演習(xí)時(shí)突然爆炸沉沒，118名艇員全部遇難，后也被證實(shí)是這種魚雷中的過氧化氫起火爆炸。

　　原印度海軍司令阿倫·普拉卡什也表示：“艇上有燃料、氫氣、氧氣和高爆炸性武器。所以，任何一次微小的錯(cuò)誤或意外可能導(dǎo)致大事故。”

　　影響

　　這是印度“海軍悲劇”

　　印度媒體用“海軍悲劇”來形容這起事故，稱之為“1971年印度‘庫卡里’號護(hù)衛(wèi)艦被巴基斯坦擊沉后，遭受的最大損失”。“這真是一場災(zāi)難，對印度海軍來說是一個(gè)巨大打擊，而想想明天（15日）就是獨(dú)立日，大家的心情肯定受到影響，”一位印度軍官表示。現(xiàn)階段，印度海軍共有14艘潛艇，但只有7到9艘因經(jīng)常維修改造，能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　此前數(shù)天，印度海軍一直陷入狂喜中——10日，印度第一艘國產(chǎn)核潛艇“殲敵者”號啟動(dòng)反應(yīng)堆，可能在兩年內(nèi)服役；12日，印度海軍首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號在南部港口城市科欽下水。還有專家稱，這次潛艇爆炸會(huì)再次降低印度對俄羅斯軍工產(chǎn)品的信任。完全由俄羅斯制造和維護(hù)的潛艇爆炸，可能也會(huì)讓其他國家對俄軍工產(chǎn)品認(rèn)可度降低。

　　聲音

　　萬國牌容易出事

　　軍事分析人士認(rèn)為，印度是全球最大的武器進(jìn)口國，而且進(jìn)口的種類和國別錯(cuò)綜復(fù)雜，堪稱萬國牌。

　　以12日下水的航母為例，其船體部分主要由印度制造，武器和動(dòng)力系統(tǒng)主要從美國和俄羅斯進(jìn)口，機(jī)電設(shè)備來自歐洲。這么多的來源，需要士兵逐一掌握，難度很大，特別是對后勤保障要求非常高的軍隊(duì)而言更是如此。這容易導(dǎo)致訓(xùn)練水平低下易出事故。

　　此外，近年來印度還自行研發(fā)了多種主戰(zhàn)兵器，如“阿瓊”主戰(zhàn)坦克等等，但都被證明是失敗的例子。“爭做軍事強(qiáng)國無可非議，但完全不考慮自己的國情和自身的實(shí)際水平，一味追逐好強(qiáng)，給人留下的印象就不是強(qiáng)國而是犟國了。”該專家表示。

　　鏈接

　　印潛艇事故多發(fā)

　　印度軍隊(duì)又出事故了！為啥要說“又”？因?yàn)楦鞣N各樣的奇葩事故對于印度軍隊(duì)來說，已經(jīng)常見到令人麻木了。單單以潛艇來說，自2008年以來就有至少3次。

　　撞商船

　　2008年1月，一艘剛剛從俄羅斯大修回來的印度基洛級潛艇，在巴基斯坦領(lǐng)海附近與一艘商船相撞，受損嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)該潛艇處于潛行狀態(tài)，故而商船未能發(fā)現(xiàn)。而潛艇也關(guān)閉了雷達(dá)和潛望鏡，因此也沒發(fā)現(xiàn)商船。

　　突著火

　　2010年2月，印度一艘基洛級潛艇因電池原因突發(fā)大火，燒死1水兵。

　　互相撞

　　2010年6月底，印度孟買港口，一艘基洛級潛艇徑直撞上另一艘已停好的基洛級潛艇，所幸無人傷亡。印度軍方表示“損失不大，是常有的事兒”。

　　“基洛”被稱大洋黑洞

　　基洛級潛艇是前蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)末期研制的一款常規(guī)柴電潛艇，裝有6具魚雷發(fā)射管，最多可搭載18枚魚雷或潛射反艦導(dǎo)彈。

　　基洛級潛艇采用水滴形艇型、浮筏減振設(shè)備以及低噪聲螺旋槳，航行時(shí)靜音水平良好，被西方稱為“大洋黑洞”。

　　基洛級潛艇是國際武器市場的常客，目前已經(jīng)有近30余艘落戶波蘭、羅馬尼亞、中國、印度和阿爾及利亞等16個(gè)國家。