中新網(wǎng)11月29日電 交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人王繡春29日稱，十年來，全國累計新增通客車的建制村超過4.5萬個。
11月29日，國新辦就《新時代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書有關(guān)情況舉行發(fā)布會。會上，有記者問：在持續(xù)織密農(nóng)村公路網(wǎng)的同時，如何提升農(nóng)村地區(qū)的運(yùn)輸保障服務(wù)水平？
王繡春回應(yīng)稱，在農(nóng)村公路網(wǎng)不斷織密加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，這些年來交通運(yùn)輸部圍繞提升農(nóng)村地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)水平，從客、貨兩個方面，不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，健全服務(wù)體系，提升服務(wù)質(zhì)量。
在農(nóng)村客運(yùn)方面，交通運(yùn)輸部主要分三步走，解決農(nóng)村地區(qū)群眾的出行問題。一是實(shí)現(xiàn)“開得通”。通過發(fā)展城鄉(xiāng)公交、客運(yùn)班線、定制客運(yùn)等多種形式，推動農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸。到2020年，全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)通客車。十年來，累計新增通客車的建制村超過4.5萬個。
二是確保“留得住”。交通運(yùn)輸部通過不斷優(yōu)化管理政策，調(diào)整補(bǔ)貼方式，推動農(nóng)村客運(yùn)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，確保農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營。
三是推動“通得好”。引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)模式，開行趕集班、農(nóng)忙班，實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，多方式滿足農(nóng)村群眾的出行需求。另外，引導(dǎo)各類服務(wù)窗口進(jìn)駐客運(yùn)場站，拓展快遞收寄、金融電信、電商展銷等服務(wù)功能，為農(nóng)村群眾提供綜合性、多樣化的服務(wù)。
在農(nóng)村貨運(yùn)物流方面，交通運(yùn)輸部主要聚焦三個方面，著力破解農(nóng)村物流的發(fā)展瓶頸。一是擴(kuò)大“覆蓋面”。大力支持農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，不斷完善網(wǎng)絡(luò)體系和服務(wù)功能，構(gòu)建農(nóng)村物流發(fā)展的“硬核”力量。
二是打造“新模式”。支持地方結(jié)合特色優(yōu)勢開展探索實(shí)踐，目前已經(jīng)形成了150多個具有示范意義的農(nóng)村物流服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流+產(chǎn)業(yè)+電商等融合發(fā)展。
三是培育“強(qiáng)主體”。引導(dǎo)龍頭骨干物流企業(yè)加快拓展農(nóng)村地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)市場資源整合，建設(shè)共同配送體系，促進(jìn)農(nóng)村物流降本增效，在浙江、湖南、四川等省份都做了很好的探索和嘗試，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)末端配送成本降低15%左右。
王繡春表示，下一步，交通運(yùn)輸部還將持續(xù)關(guān)注農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)的需求變化，多措并舉，持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步提升農(nóng)村地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率，讓廣大農(nóng)村地區(qū)也早日實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。