產(chǎn)業(yè)工人，工人階級(jí)的主體力量，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的骨干力量。近年來，中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中涌現(xiàn)出一批大國(guó)工匠，他們干一行、愛一行、精一行，為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)積極力量。
6月5日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會(huì)，邀請(qǐng)5名中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)工人代表圍繞“弘揚(yáng)工匠精神 助力強(qiáng)國(guó)建設(shè)”與中外記者交流。他們中，有的奮戰(zhàn)在科技前沿，助力探秘星辰大海；有的拼搏在產(chǎn)業(yè)一線，奮力建造大國(guó)重器；有的與特高壓為伍，潛心護(hù)佑電網(wǎng)暢通。
發(fā)射，升空！每一次長(zhǎng)征系列火箭叩問蒼穹，中國(guó)航天科技集團(tuán)第六研究院西安航天發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司數(shù)控車工何小虎都很自豪。
發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為火箭的“心臟”，體積大，加工精度高。拿發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的關(guān)鍵零件噴嘴來說，每個(gè)噴嘴有12個(gè)切向孔，12個(gè)孔的精度誤差“必須控制在頭發(fā)絲的1/20以內(nèi)”。
好產(chǎn)品離不開好工藝。“我們先后解決了75項(xiàng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)難題，申請(qǐng)各類技術(shù)專利25項(xiàng)，助力空間站建設(shè)、探月工程順利推進(jìn)。”何小虎說。
追趕，領(lǐng)跑！2024年12月29日，CR450動(dòng)車組樣車在北京正式發(fā)布。
“從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào)，我親身經(jīng)歷并參與了中國(guó)高鐵從追趕到領(lǐng)跑的過程。”中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司國(guó)鐵事業(yè)部裝配一產(chǎn)線車輛電工姚智慧介紹，每一列動(dòng)車組列車有近2萬(wàn)根線纜、4萬(wàn)多個(gè)零部件，裝配是動(dòng)車組生產(chǎn)極為關(guān)鍵的工序。
天下大事，必作于細(xì)。“10年來，我們累計(jì)鋪設(shè)線纜3500萬(wàn)米，緊固螺栓近8000萬(wàn)個(gè)，6122輛高鐵從我們的制造基地駛出，奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，助力流動(dòng)的中國(guó)生機(jī)勃勃。”姚智慧說。
劉伯鳴，中國(guó)一重集團(tuán)鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機(jī)鍛造廠副廠長(zhǎng)、首席技能大師。他參與的項(xiàng)目，有世界最大單機(jī)容量、最大尺寸沖擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪，有“玲龍一號(hào)”“國(guó)和一號(hào)”“華龍一號(hào)”……
鍛件，大國(guó)重器安全可靠運(yùn)行的核心結(jié)構(gòu)件。工作35年，劉伯鳴獨(dú)創(chuàng)了53種鍛造方法，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后攻克百萬(wàn)千瓦整鍛低壓轉(zhuǎn)子、水室封頭、錐形筒體等數(shù)十項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，助力一個(gè)又一個(gè)大國(guó)重器順利下線。
“只有把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，才能在鍛造領(lǐng)域贏得國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。”劉伯鳴的話擲地有聲。
大慶油田已累計(jì)生產(chǎn)原油25億多噸，占同期原油總產(chǎn)量的1/3。
“我們要以‘鐵人’王進(jìn)喜為榜樣，讓更多原油能夠開采出來。”帶著這份使命，中國(guó)石油大慶油田第二采油廠第六作業(yè)區(qū)采油48隊(duì)采油班長(zhǎng)劉麗拿出“鐵人”的勁頭，練就了一摸工具就知道規(guī)格型號(hào)、一看電流就能判斷井下狀況、一聽聲音就能辨別機(jī)械故障的絕活。
60多年來，一代又一代大慶石油人艱苦創(chuàng)業(yè)、接力奮斗。如今，大慶油田已從過去的“一油獨(dú)大”變成了“油氣并舉”，牢牢把能源的飯碗端在自己手里。
如果說劉麗負(fù)責(zé)源源不斷把“工業(yè)血液”輸入祖國(guó)“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”之中，那么，李敏則負(fù)責(zé)把電能送進(jìn)千家萬(wàn)戶、點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。
李敏，國(guó)家電網(wǎng)山東省電力公司超高壓公司輸電檢修中心輸電運(yùn)維三班班長(zhǎng)，從事特超高壓輸電線路運(yùn)行檢修已經(jīng)14年。累計(jì)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)超500小時(shí)、完成線路帶電檢修任務(wù)120余次，李敏是當(dāng)之無愧的線路檢修技術(shù)能手。然而，隨著特高壓電網(wǎng)線路里程成倍增長(zhǎng)，桿塔高度越來越高，急需新技術(shù)新工法。
李敏和隊(duì)友們開發(fā)了三項(xiàng)無人機(jī)巡檢技術(shù)，創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)了線路巡視由“人巡”到“機(jī)巡”再到“智巡”的轉(zhuǎn)變。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年06月06日 04 版）