在巴西巴伊亞州卡馬薩里市，伴隨著機械的運轉(zhuǎn)聲、現(xiàn)場的掌聲和歡呼聲，比亞迪巴西乘用車工廠完全在巴西本土制造的首輛新能源汽車日前平穩(wěn)駛下生產(chǎn)線。只用了15個月，這家工廠就完成了從破土動工到首車下線。
首車下線儀式現(xiàn)場，不少當?shù)孛癖娕d奮地排隊等待乘坐體驗，并與展車合影留念（見圖，本報記者宋亦然攝）。53歲的當?shù)鼐用袢魸伞ぞS埃拉專門開車前來，他告訴記者：“我來看看這家更綠色、更現(xiàn)代化的中國工廠，相信會有越來越多電動汽車行駛在巴西的大街小巷。”
“比亞迪工廠首車下線是巴西產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標志，也是巴西與中國合作的新篇章。我們已做好準備，迎接一個更加綠色、創(chuàng)新的巴西。”巴伊亞州州長熱羅尼莫·羅德里格斯在儀式上表示，這座由中國企業(yè)投資興建的新能源整車制造基地承載著巴西發(fā)展綠色工業(yè)、實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的期待。2023年7月，比亞迪宣布在卡馬薩里市建設大型新能源乘用車生產(chǎn)基地，規(guī)劃建成集整車、電池、電機等生產(chǎn)于一體的大型生產(chǎn)基地綜合體。項目全部建成后，預計年產(chǎn)量將達15萬輛新能源汽車，為當?shù)貏?chuàng)造約2萬個就業(yè)崗位。
比亞迪工廠在環(huán)保設計上體現(xiàn)著前瞻性理念。廠區(qū)采用太陽能光伏屋頂、雨水回收系統(tǒng)、智能能源管理等綠色技術(shù)，部分動力電池計劃實現(xiàn)本地制造，推動整車本土化生產(chǎn)。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示，比亞迪將繼續(xù)把自身技術(shù)優(yōu)勢與巴西本地發(fā)展需求結(jié)合起來，助力巴西實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
“對于卡馬薩里市來說，這不僅是一次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，更是重新‘起飛’的機會。”卡馬薩里市市長路易斯·卡洛斯·卡埃塔諾說，中國企業(yè)的到來激發(fā)了產(chǎn)業(yè)集群效應，已有不少中資及合作企業(yè)表達在巴伊亞州投資的意愿，部分企業(yè)已著手在卡馬薩里市選址、購地。卡埃塔諾介紹，市政府正與比亞迪和州政府聯(lián)合推進職業(yè)培訓，培養(yǎng)掌握電動汽車、電池、智能制造等相關(guān)技能的本地青年。
“中國企業(yè)帶給我們的不只是一個工廠，更是一種發(fā)展新路徑。”羅德里格斯說，目前巴伊亞州的可再生能源發(fā)電比重大幅增加，“從風電、光伏到新能源汽車，再到未來的氫能源，我們已經(jīng)準備好繼續(xù)與比亞迪等中國企業(yè)深化合作，持續(xù)推動能源體系革新。”
“我們歡迎中國企業(yè)參與到巴西綠色科技產(chǎn)業(yè)和研發(fā)體系建設中來。”巴西總統(tǒng)府首席部長魯伊·科斯塔說，“隨著巴中友誼闊步前進，我相信，未來將有更多項目和投資轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實成果。”
《 人民日報 》（ 2025年07月13日 03 版）