醞釀多年的北京市私人購(gòu)買純電動(dòng)車小客車管理辦法有了新進(jìn)展。昨天，記者從消息人士處獲悉，北京購(gòu)買電動(dòng)車政策目前正在征集車企意見，新的北京購(gòu)買電動(dòng)車政策征求意見稿對(duì)電動(dòng)小客車的購(gòu)買人群進(jìn)行了更為嚴(yán)格的限制，具體為名下已有小客車的車主不能再申請(qǐng)純電動(dòng)小客車，申請(qǐng)電動(dòng)小客車的消費(fèi)者將不準(zhǔn)參與汽油小客車搖號(hào)。
據(jù)介紹，北京購(gòu)買電動(dòng)車政策是針對(duì)北京市當(dāng)?shù)厮饺速?gòu)買純電動(dòng)轎車的一項(xiàng)管理政策，因?yàn)樯婕岸鄠€(gè)部委的職責(zé)范疇，使得這一管理政策醞釀達(dá)兩年之久。一位新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，截至目前，此管理政策已經(jīng)歷多達(dá)十余次的征求意見。但是他透露，最新的征求意見稿正在北京新能源生產(chǎn)企業(yè)中征求意見。最終的管理政策將在北京市委審批通過后出臺(tái)實(shí)施，“今年年底前肯定出臺(tái)”。
上述消息人士透露，目前正在征求意見的北京購(gòu)買電動(dòng)車政策針對(duì)購(gòu)買純電動(dòng)小客車的個(gè)人進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，“若最終管理政策采納了此條款，北京市純電動(dòng)小客車市場(chǎng)將失去90%的潛在用戶”，這對(duì)北京的新能源車生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)很大的打擊。
根據(jù)敘述，最新的北京購(gòu)買電動(dòng)車政策征求意見稿主要從個(gè)人購(gòu)買補(bǔ)貼、購(gòu)買人群審核條件以及購(gòu)買電動(dòng)車不需搖號(hào)等三個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)定。具體為私人購(gòu)買純電動(dòng)車直接享受市政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量標(biāo)準(zhǔn)確定，最高補(bǔ)助6萬元/輛。購(gòu)買電動(dòng)車不需要搖號(hào)，但是要具備一定的條件，此條件跟參與汽油小客車的搖號(hào)標(biāo)準(zhǔn)一致。最值得關(guān)注的是，目前名下已有小客車的人員不準(zhǔn)申請(qǐng)購(gòu)買電動(dòng)車，已經(jīng)申請(qǐng)購(gòu)買電動(dòng)車指標(biāo)的個(gè)人不可繼續(xù)參與搖號(hào)。
目前北京新能源車生產(chǎn)企業(yè)主要有長(zhǎng)安汽車(微博)、北汽集團(tuán)旗下的北京汽車和福田汽車(微博)。因?yàn)楣芾碚叩娜笔В壳斑@三家車企的電動(dòng)車均未開始對(duì)私人出售。記者獲知，此三家車企均參與了最新版意見稿的起草討論和意見征集。其中一家車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人跟記者透露，他們都對(duì)電動(dòng)車購(gòu)買人群的限制心存畏懼和擔(dān)憂，“希望相關(guān)部委能采納車企意見，對(duì)電動(dòng)車私人購(gòu)買條件有所放松。”（京華時(shí)報(bào)）