中新網南寧5月17日電(封榮權 李珽玉 宋斯麗)中國鐵路南寧局集團有限公司17日通報，近日，經過25小時的運行，滿載2000噸碳酸鈣石粉的26224次列車順利從廣西賀州抵達江西南昌北站，這是廣西碳酸鈣石粉專列在長江經濟帶的第3個到站。專列的開行為暢通本地碳酸鈣企業運輸供給循環、破解上下游企業日常生產困難開辟了一條“新路”。
圖為貨運員認真檢查集裝箱裝載情況。 李珽玉 攝據了解，位于長江經濟帶中游的江西省，有著眾多的造紙企業，對碳酸鈣石粉等工業原料需求量大。而廣西賀州市被譽為中國“重鈣之都”，周邊盛產碳酸鈣石材資源，年開采量在2000萬噸以上，經加工成石粉、石料，可滿足區內外造紙行業的原料供應需求。
圖為裝卸人員協同配合將集裝箱裝上火車。 李珽玉 攝長期以來，賀州市運往長江經濟帶地區的石粉均以公路為主。因近期國際油價動蕩以及疫情管控，造成公路運輸受阻，產業鏈受到沖擊。南寧局集團公司工作人員得知情況后，主動聯系相關企業，積極開展實地調研，詳細了解企業發貨需求，制定“一企一策”運輸方案，優化運輸路徑。在降低企業物流成本的同時，服務能力和服務保障受到企業青睞。
“好不容易中標江西一家造紙廠的原料供應大單，就遇到通道受阻，正在犯愁，多虧鐵路及時援助幫了大忙。希望可以長期合作。”廣西南寧市金之海礦產品有限公司總經理廖宏新說。
據該公司測算，鐵路專列運輸時長比原運輸方式壓縮超30%，運輸速度、運量和安全性更有保證，從而大大提升了產品的交付能力和企業市場競爭力。
圖為滿載集裝箱的列車緩緩駛出鐘山站。 李珽玉 攝為確保專列高效開行，鐵路部門實行優先受理、優先配空、優先裝車、優先掛運政策，積極保障箱源、車源，進一步優化運輸組織。同時，聯系到站端物流公司，為客戶協調做好汽車短駁運輸服務，打通“最后一公里”，實現全流程“門到門”運輸，打消客戶顧慮。
據悉，這是繼“廣西賀州—湖南岳陽”“廣西賀州—江蘇鎮江”碳酸鈣石粉專列之后，廣西賀州對接長江經濟帶發展的又一新增到站。該通道的打通，有效拓展賀州地區碳酸鈣產品的外銷渠道。(完)