目前國內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)仍是“兩熱一冷”的格局—政策熱、企業(yè)熱、消費(fèi)者偏冷，但租車業(yè)務(wù)的發(fā)展或許是破解新能源車市場高門檻的一劑良方，并且由政府部門帶頭租用新能源車。“由于政府用車一次性購買的數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)超私人購車者，而且目前很多政府機(jī)關(guān)單位都是集中辦公，包括充電設(shè)施等的集中建設(shè)也就不再成為問題，這也會(huì)讓充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)有更多的積極性。”汽車行業(yè)評(píng)論員張志勇說，如果政府用車先行使用電動(dòng)車，會(huì)對(duì)市場起到巨大的示范效應(yīng)，引發(fā)私人用車跟進(jìn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在北京“購買新能源車也須搖號(hào)”政策明確后，明年上市的2萬輛簡捷充電版新車會(huì)有相當(dāng)一部分用于租賃，主要用戶為一些政府部門和事業(yè)單位。而像北汽這樣的整車廠商也會(huì)繼續(xù)與融資租車企業(yè)合作，將新能源車租賃上升為城市級(jí)別的模式探索。