為節省網約車營運險保費提高帶來的成本，部分網約車經營人將實際從事網約車運營的車輛按“非營運”性質投保商業險。這樣的操作將面臨怎樣的法律后果？
網約車司機李師傅載客過程中發生交通事故。經交警事故責任認定，李師傅負全部責任。此前，李師傅為車輛投保了交強險和商業險，但保單載明其為車輛投保的保險性質為“非營運”。圍繞修車花費的5900元誰來承擔，受損方與李師傅、保險公司協商不成后訴至法院，要求判令李師傅和保險公司承擔全部修車費用。該案經北京市豐臺區人民法院一審、北京市第二中級人民法院二審審結。
“本案中，李師傅的車輛雖投保了交強險和‘非營運’性質的商業險，但其擅自改變車輛用途，以‘非營運’性質投保的車輛從事網約車服務，改變了被保險車輛的使用性質，提高了案涉機動車使用頻率。且李師傅未按合同約定及時通知保險人，屬于‘使保險標的危險程度顯著增加’的情形?！鞭k案法官時霈說。最終，法院判決保險公司在交強險保險范圍內向受損方支付賠償款2000元，剩余的3900元由李師傅承擔賠償責任。
法官提醒，機動車投保人務必要按車輛實際使用性質投保相應的商業險，若個人非營運車輛在按照“非營運”投保后開展網約車經營，應立即通知保險公司并及時處理，防止出現商業險拒絕賠付的情形。
《 人民日報 》（ 2025年09月19日 10 版）