深夜在高速上行駛，前方道路發(fā)生塌方等險情，駕駛員往往較難提前察覺、做出反應。為更好預防此類看不見的道路危險，中國安全生產(chǎn)科學研究院與高德地圖近日聯(lián)合發(fā)布“鷹眼守護”預警技術，可對重大異常事件等17個駕駛場景進行及時精準預警。
該系統(tǒng)對海量脫敏的行車數(shù)據(jù)進行實時分析，當同向多車出現(xiàn)速度驟降、急剎等異常行為時，系統(tǒng)將迅速判定前方是否發(fā)生重大異常事件，同時迅速向可能受影響的車輛精準推送預警信息，為駕駛員提供寶貴的“黃金反應時間”。
此前，高德地圖主要通過云服務平臺對異常車輛信息進行監(jiān)測，預警信息可能會有延遲。2024年接連發(fā)生多起公路橋梁重大災毀事件后，國務院安委會辦公室、應急管理部緊急部署開展公路災害監(jiān)測預警技術攻關，中國安全生產(chǎn)科學研究院聯(lián)合有關單位建立了全鏈條科研攻關機制。“‘鷹眼守護’系統(tǒng)能實時識別駕駛行為異常并及時上報，從異常發(fā)現(xiàn)到預警推送可以做到秒級響應。”高德地圖副總裁董振寧表示。
今年8月，項目組在山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地進行了實車測試。測試結果顯示：在重大異常事件情形下，后方車輛可在數(shù)秒內(nèi)接收到預警信息，覆蓋距離接近1公里，重大異常事件預警準確率達到90%以上。
該系統(tǒng)旨在增強駕駛員實時應急避險能力，提升公路重大突發(fā)事件應急效能。中國安全生產(chǎn)科學研究院院長周福寶表示，下一步將加快項目推廣和技術升級，進一步提高預警信息的精準度、時效性。
《 人民日報 》（ 2025年10月09日 13 版）