在懸掛方面，全新君威的前后獨立懸掛有很不錯的表現，在平順路面以及高速行駛中都可以保證車輛的舒適性以及穩(wěn)定性，全新調校的歐式地盤也大大增加了穩(wěn)定性以及操控性，在駕駛中可以得到體驗，如遇沙石路面以及坑洼地段時，獨立懸架發(fā)揮了作用，提高了舒適性，在慢速及中速轉彎時，方向盤比較精準，高速行駛中，方向盤明顯變沉，提高了駕駛者的信心。
總結：
全新君威這次面市，從外觀，內飾，到動力及安全都帶給了我們全新的感受，繼08年的一抹紅后，如今2013款的全新一抹紅同樣有著不俗的表現，在同級別中，其競爭對手也變得很明朗，邁騰，全新福特蒙迪歐，銳志等車款都是很強勢的對手，但這種表現在市場上到底表現如何我們還是要拭目以待。
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據美國彭博社9月25日報道，墨西哥經濟部長伊爾德方索·瓜哈爾多(Ildefonso Guajardo)在紐約接受采訪時表示，寶馬與現代汽車公司目前都有在墨西哥新建裝配工廠的意向，墨西哥政府已與這兩家公司進行洽談，至...
最近，德國的高檔汽車制造商又對巴西感起興趣來。繼奧迪在巴西建工廠之后，奔馳緊隨其后。而這一步寶馬在一年前就已經邁出了。 據德國媒體報道，奧迪、寶馬和戴姆勒計劃向巴西投資五億多歐元。上周，戴姆勒董...